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都知道目前汽车市场正在往“电气化”的方向转型，新能源汽车市场也风起云涌，不少车企都开始往新能源汽车市场发力，推出了很多产品力出色的车型。这不，5月20日深蓝S7就正式预订了，这款车提供纯电版、增程版不同在售动力选择，预订价区间为16.99-23.99万。
客观来说，这个定价对一款电动中型SUV来说真的不算高，特斯拉Model Y、问界M5的准入门槛都达到26万级。更何况深蓝S7还有一定的预订权益，比如提供整车保养1次/年，道路救援2次/年，提升了深蓝S7的竞争力。
当然，价格虽然会吸引我们关注到一款车型，但让大家下定决心去选择这款车的原因，往往是这款车在价格有竞争力的同时，还具备过硬的产品力，那么深蓝S7的实力如何呢？接下来，让我们围绕制造、智能、驾趣三个方面，来分析一下深蓝S7的产品力表现。
制造是很多新势力车企的短板，新势力车企往往是“半道出家”，此前并没有造车经验，所以在品质做工、装配工艺方面，和传统车企会有一定的差异。深蓝汽车在这方面却不太一样，拥有长安汽车这家传统车企作为背书，在工艺、做工方面，深蓝S7可以对标传统燃油车，让消费者用车放心。实际上，这款车也通过了严苛的高里程可靠性测试，累计进行了涵盖30余种路况的1000万+公里的试验里程。
大家担心的电动车电池安全方面，深蓝S7也花费了心思，搭载iBC数字电池管家，自带航天级全电池隔热、醇冷高效散热、超压密封控制、定向感压排温等七项电池温控管理技术。并且这款车的电池从全球范围顶尖供应商选择符合要求的电芯，并通过48道工序1196项标准严控来确保电芯的高品质。相信这样的技术和用料，也能打消大家对电池安全的顾虑。
智能也是目前汽车市场中“内卷”的一个方面，也是很多年轻人在选车时比较关注的方面。深蓝S7的智能座舱就和同级车不太一样，采用15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，这块屏幕的亮点是左右各15°的旋转功能，能让驾驶者和车内乘客都享受到良好的观看体验。此外，在智能模式下，这块屏幕还可以实现根据场景自动偏转，迎送宾、倒车时，屏幕都能自动偏转。而在同级车中，还没有一款车型提供屏幕左右角度调节功能。
除了中控屏外，深蓝S7还有12.3英寸副驾超感智慧屏，屏幕采用吸顶式设计，除了稳定性更佳外，还能实现0-135°超大角度旋转，既能娱乐，又能用于遮阳。这块屏幕有独立的蓝牙通道，在出行中能单独播放音频，不会影响到主驾驶位的人听导航信息。
现在很多家庭的男女主人经常会换着驾驶，那么深蓝S7车内的3D全息人脸登录功能就比较方便了。在解锁落座之后就能识别人脸，自动登录车机账号，并同步车辆的个性化设置。比同级别的宋PLUS新能源、特斯拉Model Y、本田CR-V等车型更智能。
至于驾趣，深蓝S7搭载新一代原力超集电驱，电驱总成效率达到行业最高的95%。而且这套电驱系统中还涵盖了全球首创微核高频脉冲加热，在-30℃超低温的情况下，也能实现车辆正常启动，电池从-30℃提升到-10℃最快只需要5分钟。而在我们实际出行中，-30℃的极限低温环境还是挺少见的，这也代表深蓝S7足以应对多数出行场景，不会因为低温而走不动路。而前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架+后驱结构，则提升了深蓝S7的驾驶乐趣，能兼顾乘坐舒适度和运动。
看到这里也不难发现，深蓝S7是一款产品力还不错的车型，传统车企的背书、丰富的智能化功能以及出色的电驱系统，都是这款车的亮点。此外，这款车既有纯电版，又有可加油可充电的增程版，让消费者有了更多选择，能打消续航焦虑。再结合20万级的预订价，深蓝S7的市场表现值得期待。
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