丰田再次成功了，不到31万起，赛那家用首选？

丰田在中国市场是相当成功的，家用车市场的雷凌、卡罗拉、凯美瑞销量长期名列前茅，SUV市场的普拉多、汉兰达更是经典，MPV市场的埃尔法保值率行业第一，各个细分领域都能找到丰田成功的影子，归功于良好的品质和对市场的了解，近几年推出的全新MPV车型赛那也是大获成功，起售价30.98万的它价格亲民，单4月份就卖出了7101辆，销量力压奥德赛、奔驰威霆等老牌MPV车型，赛那究竟有何亮点？我们接着往下看。

赛那

最低售价：30.98万起

略倾斜下滑的前脸机盖，带来下压式造型，使下方整体面板的面积占比更为突出，上层以中置黑色横向饰板与两侧金属镀铬进行拼接，形成弧度上扬造型，并在两侧镶入LED大灯组件，其尾端下部分进行凸出尖角设计，营造出锋利威严的造型。

车身长宽高尺寸为5165x1995x1765mm。车窗下边缘轮廓线进行倾斜上扬式走向，于后排车窗处视觉效果更为显著，BC柱部分进行熏黑设计，搭配隐私化后排车窗，达到更加贴合的衔接，下方腰线与凹陷面板处的提拉式侧裙线给视觉带来挤压感。

车尾中置面板凸出部分下方镶入广汽丰田车标，并在下面嵌入“Sienna”英文字母标识，两侧尾灯组边缘进行熏黑处理，并延伸至车身尾端面板处，并进行上下外延伸，下延伸处的线条细直修长，贴合于外部弧度轮廓面板处，形成独特的造型设计，带有不错的辨识度。

车内整体采用灰色与白色之间的拼接色彩搭配，中控台面呈现上下起伏造型以拼接的颜色之间形成视觉层次效果，搭载8英寸的悬浮式中控屏幕，并置放于下方空调出风口和设备按键区域上方，挡把区域与中央扶手区域以木质色饰板进行覆盖，并在两侧设有扶手位置，带来充足的实用性和舒适性。

辅助驾驶操作系统使用Toyota Safety Sense（L2级别），并搭配上坡辅助、全速自适应巡航、车道保持辅助和车道居中保持等智辅系统，为行车驾驶提供辅助操作，带来便利性的同时保障行车安全性，配备运动/ECO/舒适三种驾驶模式提供，还配有双侧电动侧滑门、后排独立空调、第二排小桌板等功能配置。

车内轴距达到3060mm，给车内带来宽敞的空间，采用2+2+3的七座布局，第二排座椅为独立座椅布局，后排座椅可进行40:60的比例放倒，为乘坐带来舒适性，第三排座椅即使坐满三人也留有一定的活动空间，整体带来的乘坐感受舒适。

广汽丰田赛那的前制动器与后制动器均采用了通风盘式，使在运动时能够提供更快的散热效果，使车辆的刹车反应更灵敏，提高了安全性保障，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂，其整体对车身的连接操控性能相对不错，保障了行车的稳定性和舒适性。

发动机搭载2.5L排气引擎，采用油电混动系统，使用92号汽油，WLTC标准下综合油耗为5.71L/100km，系统综合功率为181kW，发动机峰值扭矩为236N·m，电动机峰值扭矩为270N·m，发动机持有VVT-iE技术，配备E-CVT变速箱，动力平稳而且油耗经济。

赛那

最低售价：30.98万起

赛那作为一款MPV车型来说，整体的宽敞度和舒适性能够很好的胜任多乘员的家庭出行，百公里5.71L的油耗使其后续用车成本也不高，对于家用来说是一款不错的选择，如果你的预算足够，这款车值得考虑。