加价就是它存在的最大意义？埃尔法终于要换代

随着丰田各大车系进入到换代时期，不少主力车型也完成了换代，这次则轮到国内和日本本土都很受欢迎的埃尔法。最近埃尔法的测试车被海外网友拍到，新车目前处于伪装状态，不过整体轮廓与现款车型差别不大。

测试车的完成度还是比较高的，整体延续了过去的风格，前脸拥有巨大的中网，大灯尺寸将进一步缩小，以营造出科技感。透过伪装能看到横条式的中网设计，预计这个部分将会有镀铬材质，整车的气场得到了一定程度的加强。

回顾之前日媒的爆料，新车还将提供另一种风格的前脸设计，中网的整体造型没有变化，在配色上采用了比较主流的钢琴黑底色，细节方面则使用镀铬材质。这样处理的好处是看上去更高档，也保留了一些运动感，个人更倾向这种风格的设计。

侧面的整体轮廓没有太大的变化，细节上进行了一些改变，如现款上翘的腰线被取消，让车窗拥有更大的采光面积。尾灯部分由于覆盖了伪装，无法看清楚具体的设计，尺寸上似乎有所缩小。

爆料中也有提及尾灯的设计，让人意外地没有使用贯穿式设计，而是像皇冠系列一样，使用高光黑色的中间面板代替。尾灯本体的设计则带有“羽翼”风格，点亮后的效果还是不错的，不过整个车尾并不会有太多实质性的变化。

新款埃尔法内饰将更豪华，后排座椅拥有更大的侧向支撑，并且提供可操作的液晶屏幕。天窗是一个比较值得关注的部分，新车或将取消现有的双天窗，改为使用布置在乘客头顶的样式，采光能力有显著提高，并且车顶中部还能提供会议灯，商务气息更浓厚。

这样的天窗设计在过去也曾经很流行，像丰田自家的Master Ace面包车就就使用这样的设计，并可进行负压式的开启，如今看来也是很超前的设计理念。

动力方面，全新丰田埃尔法不再使用大排量V6发动机，或搭载带D-4S直喷系统的全新2.5L发动机，最大功率205马力，峰值扭矩250N·m，匹配模拟10速的CVT变速箱。混动系统自然不会缺席，2.5LHEV车型将配备给高配车型，至于性能更强的2.4T，现阶段则不清楚是否成为其中一种选择。

小结

作为丰田的销售“神话”，哪怕是现款埃尔法早已推出多时，却还能以加价的方式销售，纵观目前的市场确实是不多见的。不过随着全新雷克萨斯LM的发布，新款埃尔法也不会缺席，结合目前的资料来看，与现款相比不会有太多的改变，新的内饰和动力总成，对埃尔法的产品力将产生正面影响。新车将会在6月23日首发，最先公布日本市场的价格，按照丰田不紧不慢的性格，或许要到2024年才能有引进的消息。