准备“出道”的MPV界五位优秀选手，都有谁？

汽车圈卷营销已经成为车企的必备技能，在“1000万以内最好”、“500万内没对手”等标语甚嚣尘上时，消费者已经无法通过这类数据来直观判定一款车的价值。

而在我看来，在市场上关于MPV的定语五花八门，能够在某一点上玩出花样做到极致的那就可以被称的上是“最好”。因此，我从不同维度上，选出MPV界的五位超强“练习生”。

丰田埃尔法——MPV“明星款”

埃尔法最早进入香港后深受喜爱，尤其明星几乎人手一辆，在此基础下埃尔法的品牌效应非常显著。

埃尔法后排采用了人体工学设计的豪华航空座椅，不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，细腻的做工与精挑细选的内饰材料营造出埃尔法安逸、奢华的内部氛围。放平座椅后就是一张单人的小床，还能在路途中进行补觉，这样的后排老板怎么不爱。

在高端豪华MPV市场中，丰田埃尔法是一款代表舒适、豪华和科技的MPV，依靠高配的舒适座椅以及车厢装潢，展现出了强大的竞争力。

别克GL8——销量和保值率双冠

别克GL8在MPV领域长期被视作市场标杆，已经拥有180万+用户。别克GL8以三年保值率高达69.43%优异表现位列MPV第一名。

能够取得这样的成绩，长期对座椅的研发投入是一个重点，豪华座椅由内而外的舒适性，能够给到用户如家般温馨的舒适感和放松感。此外，521L超大后备箱空间足以应对各类出行储物需求。

别克GL8在燃油经济性方面，百公里油耗基本保持在8个左右，对于一款大型车来说表现实属出色。动力方面，GL8更是有“高速神车”等名号，在2.0T+9AT+48V轻混动动力组合的加持下，不管是动力性能、驾驶平顺性都能带来惊喜。

腾势D9——大空间，出行成本低至每公里0.5元

以前，说起MPV大家都会想到埃尔法、别克GL8，但自从腾势D9上市以来就获得大量消费者在空间和低能耗的认可，销量一直保持着新能源MPV榜的冠军，在市场上完成了对合资车的国产替代。

腾势D9的这套动力系统是搭载比亚迪当下最火的DM-i超级混动，绝大多数状态下都由电机驱动，这套动力系统非常省油，避免里程焦虑。此外，腾势D9内置了D Link智能车机系统，具备七屏联动的强大功能，这样全家人就可以一起进行娱乐互动非常温馨。

而空间是腾势D9的又一大优势，前后可调的范围特别大，最大限度地让每个人都坐得宽敞。后备厢空间更是比一般的MPV大上不少，最大570升的后备箱容量足够放下一家人的行李，外加七七八八的年货，全部放进去也毫无压力，还不影响前面乘坐空间。

小鹏X9——全系标配后困转向

小鹏X9的轴距为3160mm，有着主流中大型MPV最大的空间，并且第三排还有一键魔术收纳的功能，可以带上自行车或者宠物一起出行。

当然，作为小鹏旗下推出的车型，智能驾驶是与生俱来的竞争优势，2024年小鹏要做到全国主流城市全能使用。此外，X9有纯电平台和超长车身作基础，小鹏X9内部的乘坐空间非常舒适，冰箱彩电大沙发的全系标配让家人在旅途中乐趣十足。

此外，小鹏X9最大的特点是标配后轮转向转弯半径只有5.4m，并且车身略窄于腾势D9、极氪009等车型，移动起来非常灵活，穿梭闹市无压力。

理想MEGA——外观时尚前卫

理想MEGA作为理想的一款纯电MPV，外观上采用“水滴型”车顶设计成为市场的流量焦点，风阻系数低至0.215，百公里能耗15.9KWh，达成全球MPV最低能耗。

除此之外，安全是MEGA的又一大标语，车身扭转刚度高达44000N·m/deg。下车身采用真空高压一体压铸后地板骨架，上车身与碰撞强相关的A、B柱等大量采用热成型钢，确保乘员舱结构稳定安全。

理想MEGA搭载的麒麟5C电池可达到充电12分钟续航500公里，这是全球最快的充电速度，各项智能化配置也一应俱全，冰箱彩电大沙发更是传统艺能。3月1后，理想MEGA即将进入MPV“战场”，非常期待它在市场上的表现。