雷克萨斯中大型豪车跌至25万级，档次不输56E

说到豪华品牌，除了宝马，奔驰，奥迪，大家还能想到什么呢？没错，就是全进口的雷克萨斯。

雷克萨斯旗下卖得最好的肯定是ES车型了，当年这款新车需要加价5000-10000元才能提车，也堪称是最贵的2.0L新车。但是不错的保值率，赠送的免费保养，气派的外观总能吸引消费者的目光。不过现在很多小伙伴买车都在考虑更有可玩性的新能源汽车了，雷克萨斯由于机械感比较强，并没有太多的操控乐趣，同样也没有太多的智能化的配置，所以该新车已经慢慢淡出了我们的视野。

也有小伙伴惊奇地发现，雷克萨斯ES在今年4月份的销量居然超过了8000辆。为何销量会突然上涨？主要原因就是雷克萨斯ES开始降价了。

很多车主爆料他们买到的新车落地价格在28万左右，简单计算一下就能发现，因为车价为29万元左右，所以新车的优惠幅度在4.5万元左右，这在以往绝对是不可想象的。简单来说就是用一辆奥迪A4L的预算购买了一辆奥迪A6L，尽管这辆奥迪A6L的排量偏小一些。

雷克萨斯ES的外观设计还是很有辨识度的，特别是熏黑的纺锤体中网，层次感强烈。此外，新车还搭载了LED远近光大灯以及带镀铬饰条的运动包围。

车型的侧面以及尾部看起来修长，拥有银色的轮毂，贯穿式的镀铬饰条，深黑的尾灯造型同样很有家族辨识度。车身数据部分，雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距是2870mm。

雷克萨斯ES的内部设计采用了比较多的软性材质，所以手感还不错，而且新款车型的中控也进行了升级，边框变得更窄，尺寸达到了12.3英寸。

值得一提的是，即使是入门版的雷克萨斯ES也拥有仿皮座椅，座椅还拥有加热功能，配置不错，而且空间也很大。但是较为可惜的就是，新车在绝大部分配置上都是匹配的小天窗。

动力系统，入门版为2.0L加CVT的引擎，这套引擎在丰田汽车上大量使用，除此之外，还拥有2.5L+8挡手自一体的变速箱以及2.5L+电机组成的油电混合系统。

有一说一，这款雷克萨斯ES虽然靠着优惠短时间内获得了不错的销量，但也是有代价的。雷克萨斯ES只要出现大优惠，那么二手车的保值率将会土崩瓦解。雷克萨斯ES也是雷克萨斯旗下为数不多的跑量车型，当这款新车开始正式大幅度优惠，也表明了雷克萨斯的神话已经在慢慢终结。