右舵版已亮相伦敦，名爵小跑车离上市不远了，20万是个坎

虽然跑车看起来比较炫酷，而且高性能可玩性很强，但客观来评价跑车这种产品并不实用，而且进口的跑车在国内市场往往定价相当昂贵，所以路上能见到的跑车并不多，物以稀为贵，数量少所以就觉得稀奇。随着新能源时代的到来，国产自主品牌领域已经在很多细分市场掀桌子，接下来跑车也难以幸免，比如已经上市的哪吒GT已经把起步价格门槛压低到了18万之内，而接下来还有一款更炫酷的名爵Cyberster新跑车要上市。

比较遗憾的是这款跑车并没有在4月份的上海国际车展上正式亮相，反而保持了一定的神秘感，最近还没来得及在国内展示，反而先亮相了英国伦敦，这样选择也是有理由的，因为名爵汽车如今虽然是上汽集团旗下的纯粹国产品牌，但追根溯源的话MG品牌曾经是英伦血统，这个牌子在英国市场乃至欧洲市场都有一定的影响力，所以这款小跑车率先亮相英国打前站也很聪明。

在英国展示的量产版本车型与国内申报的版本几乎一致，只不过方向盘采用了右舵设计。这款小跑车尺寸定位并不大，车身总长只有4535mm，如果对比轿车的话大概只是相当于小型轿车的水平，不过车身宽度1913mm有很明显的宽体低趴效果，较宽的轮距可以带来更强的稳定性，轴距2690mm也比较主流，只有两个座椅的情况下，空间体验是不错的。

毕竟名爵品牌已经深耕运动年轻领域这么多年，对运动外观的把控确实很到位，所以笔者认为这款小跑车的颜值其实高于哪吒GT，车头前脸显得更加协调，正面视角有点像法拉利的感觉，车身侧面采用了双门设计，而且是隐藏门把手搭配无框玻璃，关键一步到位提供了折叠软顶敞篷设计，年轻人追求的就是炫酷，设计就是越炫酷越好。

车内将提供环绕式大屏幕，屏幕视角都面向驾驶员一侧，细节做工用料也比较考究，两个独立座椅都是仿赛车的风格。

比较遗憾的是这款跑车并没有提供燃油版本，国内申报信息显示入门搭载231千瓦单电机，属于后置后驱，入门动力性能已经相当强了，双电机4驱版本综合输出将达到400千瓦，妥妥超过大部分主流V8发动机。

这款名爵小跑车在英国市场预计定价超过5万英镑，毕竟是加上了运费和税费的价格，确实显得比较贵，不过在中国市场很可能走性价比路线，如果最低配后驱版本能把价格压低到20万级别左右，这款小跑车火起来的概率很大。

问题来了，你觉得名爵这款跑车该定价多少？