问界M5长4785mm，配15个扬声器，续航1425km

随着新能源车市场的发展，汽车“智能”领域的发展速度也不慢，其中，阿维塔11前段时间还全系迭代了华为高阶智驾系统ADS2.0，带来了更高阶的智能驾驶辅助功能。要知道阿维塔汽车并非是华为首个提供智驾系统的汽车品牌，华为与赛力斯合作推出的问界，也搭载了先进的华为智驾系统，因此，当华为研发出最新的ADS高阶智能驾驶系统时，问界M5成为了华为高阶智能驾驶版的首发车型。

问界M5是一款新能源中型SUV，以20多万的起步价切入市场，上市后不久就将月销量稳定在四位数，成为中型SUV市场的热销车型。而且，在今年的4月16日，配备了HUAWEI ADS 2.0系统的新款问界M5正式上市，定价为27.98-30.98万元，接下来就带你看新款问界M5。

新款问界M5的外观变化并不大，车头根据纯电动版与增程版提供了两种设计，其中，纯电动版车头采用半封闭式设计，增程版车头正中间搭载了大尺寸格栅，内部中网还采用横幅式设计，看着与燃油车无异。纯电动版与增程版都配备了双透镜大灯，而且，该大灯的造型修长，但由于边角偏圆润化，看着并不会觉得很犀利，会比较显质感。

车身侧面的设计差异化不大，门把手采用隐藏式设计，车身表层还采用线条勾勒，增添了不少流动美。车尾的扰流板尺寸不小，细长的尾灯灯带为贯穿式设计，中间搭载的黑色饰板表层，还刻有字母标识，拉宽了车尾视觉宽度的同时，也提高了整车的质感。另外，这款车的后保险杠尺寸不小，也进行熏黑处理，不过，并没有看到排气口或排气装饰口，结合整体设计来看，还是比较彰显新能源车身份的。

车内采用大量深浅不一的软皮材质装饰，中控台、车门内侧门板处，还能看到木纹理饰板，加深了车内的豪华氛围。不仅如此，在问界M5车内，还能看到10.25英寸的液晶仪表屏与15.6英寸的液晶中控屏，并内置了HarmonyOS智能车机系统，打造出了鸿蒙座舱。在实际用车过程中，中控屏提供了丰富的APP，而且起步就配15个扬声器，在与智能语音助手沟通时，交互流畅、指令识别速度不慢，精准度有保障，语音助手的声音与导航、音乐等功能的外放音效都清晰，带来不错的用车体验。

当然，在鸿蒙座舱的加持下，新款问界M5也不仅仅交互流畅，还配备了华为高阶智驾系统ADS2.0，比起上一代智驾系统来说，基于道路拓扑推理网络进一步增强，涵盖了90%的城区用车场景，可以在流畅的道路上主动超车换道，可以在比较拥堵的路段中抓住合适的时机脱困换道，还支持APA与RPA泊车辅助功能。

在进入停车模式之后，车辆就会从寻找有效车位开始，完整驶入车位结束，即便是在公共停车场内，也不用担心。另外，新款问界M5配备的这套系统，还支持在高速路段中，汇入高速路、提前变道出口车道等等，成为更聪明、贴心的队友。

尺寸方面，新款问界M5的三围为4770（4785）/1930/1625（1620）mm，轴距为2880mm，这样的车身尺寸在中型SUV市场中，也还是不错的，而且，该车提供的还是5座布局，车内的空间还是比较宽裕的。至于动力方面，新款问界M5纯电动版分别配备了总功率为200kW和365kW的驱动电机，纯电动续航分别为602km和534km，可以满足市区、市郊的用车需求，若是有长途需求，新款问界M5纯电动版也是可以满足的，中途可以利用快充补能。

新款问界M5增程版综合峰值功率为200kW，纯电续航达到200km，可以满足市区用车需求，若是跑长途，综合续航里程为1425km，途中可以通过加油或充电的方式直接补能。说实话，对于以市区用车为主的群体来说，纯电版会合适一些，但对于经常出差或喜欢自驾游的朋友来说，增程版则是不错的选择。总的来说，此次上市的新款问界M5，主要的变化还是在于配备了华为高阶智驾系统ADS2.0，丰富了自身智能化功能，难怪新款问界M5被命名为问界M5智驾版。