CR-V还是途观L？零跑C11增程才是黑马！

去年年初，我就开始留意起CR-V和途观L这两款车型，准备在五一前选定一款车。然而，由于一些琐事，我一直没能很好的做出决定，直到最近我在朋友圈中看到朋友晒了一组旅游照片，了解到了零跑C11增程的存在。于是我前往店里进行体验，对这款车有了更深入的了解。试乘的座驾是零跑C11增程 285舒享版，令我惊喜的是，他的表现非常出色，无论是在续航、能耗还是各方面的功能配置，都给我出乎意料的体验。且对比之前选好的两款车也有一定的优势，我打算提前入手为即将到来的十一旅游做好准备。

首先，让我们来谈谈续航。对于长途旅行和城市驾驶，续航能力是至关重要的因素。零跑C11增程 285舒享版搭载零跑自研国内首款110kW/88kW油冷增程发电机系统，创新系统油冷技术，轴向尺寸降低50%、噪声优于同级3dB、设计寿命大于60万km。在电池续航方面表现出色，CLTC综合工况续航900km，WLTC综合工况续航750km可以轻松满足我无论是长途旅行还是城市通勤的各种出行需求。

除了续航，能耗也是我考虑的重要因素之一。零跑C11增程285 舒享版采用先进的混动技术，百公里馈电/综合油耗分别为6.8L/0.73L，百公里耗电量为19.7kWh。相比之下，本田CR-V 240TURBO两驱活力版百公里7.31L和途观L 280TSI潮创限定版百公里6.99L的综合油耗稍显不足。若是考虑环保能耗，那么零跑C11增程也将成为我的首选。

而在功能配置方面，零跑C11增程同样给我留下了深刻的印象。它配备了一系列智能化功能，支持L2级别的辅助驾驶。10.25英寸超大液晶仪表显示加上12.8英寸中控屏幕及10.25英寸副驾娱乐屏，是现智能化的完美应用，轻松实现人-车-手机/家互联，实现手机APP远程控制，一键备车、自动泊车控制、预约充电等功能。语音交互系统也为我的驾驶体验增添了不少便利和乐趣。而本田CR-V 240TURBO两驱活力版和途观L 280TSI潮创限定版就略显无趣了，分别为7英寸和10.3英寸的液晶显示屏不如零跑C11增程285舒享版大气，且不支持副驾娱乐屏。也不支持自动驾驶辅助，在智能化的设计上略显单调，无可圈可点之处。

综上所述，通过对比本田CR-V 240TURBO两驱活力版和途观L 280TSI潮创限定版，我发现零跑C11增程285舒享版在续航、能耗和功能配置方面都表现出色，使其成为我换车的首选。我对即将到来的十一旅游充满期待，而这辆零跑C11增程将为我的旅程增添更多的乐趣和便利！