不赚钱了？新一代君越上市直降四万多，价格很良心，能翻身不

时隔7年别克君越终于迎来了换代，没想到的是，这一次全新一代君越给到的惊喜还是挺大的，首先就是17.99-23.99万的价格直接比老款车型21.98-28.98万元的售价降了四万，顶配甚至降了接近五万块，相当的有吸引力。

要知道的是，君越的定位虽然是B级车，对标的车型锁定在“日系三剑客”（丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁），但是更严格来说，君越是一台B+级的产品，毕竟它的尺寸能够大出竞争车型一圈来。全新一代君越的长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，作为对比，雅阁的4906×1862×1449mm，轴距为2830mm，谁更胜一筹是一目了然。

然后我们再回归头来对比一下价格，凯美瑞的价格为17.98-26.98万，雅阁售价16.98-25.98万，天籁的价格为17.98-26.98万，全新一代君越的定价完全和“日系三剑客”重合，更重要的是，顶配车型也是几款车型中最便宜的，才24万不到。所以，从定价和尺寸来看的话，全新一代君越的竞争优势已经非常明显了。

当然，不只是定价和尺寸有吸引力，全新一代君越的产品力是有非常明显的提升，首先就是大变样的内外饰设计。如果说老款君越的外观设计属于耐看型，那全新一代君越则是变得更年轻更时尚了。新车的前脸采用了别克全新的家族式设计语言，超大尺寸的进气格栅配上全新的车标，视觉冲击力极强；车尾部分则换上了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，内置了352颗LED光源，科技感更强了；

内饰方面，全新一代君越也丢掉了那一套严重跟不上主流审美的设计，换上了科技感更强的30寸一体式6k高清曲面屏设计，配备了高通骁龙8155车规级旗舰芯片，拥有流畅的语音交互。同时，全新的四辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构也让它变得更时尚了，有一种让人眼前一亮的感觉，完全可以和“日系三剑客”媲美。

动力方面，全新一代君越依旧提供了1.5T和2.0T两种动力版本，但这一次新车不再是全系标配9AT变速箱了，1.5T版本的入门级车型也就是17.99万的那一款配备的是CVT变速箱，最大功率为132kW、最大扭矩250N·m。

从某种程度上来说，17.99万的这个版本也是全新一代君越为了拉低门槛而推出的版本，所以配备CVT变速箱也能理解，而且一般消费者也不会去入手丐版，直接加两万上到2.0T的版本，而且还配备了轻混系统，燃油经济性更出色，加上比同级别车型都更良心的9AT变速箱，也是很有吸引力的。

总的来说，全新一代君越的产品力是大幅度增长了，而且价格又更便宜了，综合下来的话其实是很难打的，抢“日系三剑客”的饭碗应该不难，当然，这还需要我们抛开别克目前在市场中的影响力来说。大家都知道这几年别克在市场中的号召力已经大不如从前了，销量也下滑得十分厉害，其实全新一代君越也算是肩负着让别克的销量回暖的重任，期待它在接下来会有不错的销量表现吧。

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