广受吹捧的极星2，实则“无人问津”，曾叫板特斯拉，如今如何？

极星2是瑞典汽车制造商极星旗下的一款新能源车型，自2017年推出以来受到了车评人的广泛的关注和好评，但是真到了线下，以销量论成败的时刻，就有些拿不出手了，线上线下可以说是两个极端，那么这款车具体表现如何呢，咱们来一起看下。

价格

目前极星2在售的包括2024款和2021款在内的共有6款车型，厂商指导价为29.98-35.88万，分为单电机标准续航、单电机长续航和双电机长续航三种类型，不过目前在深圳地区流传出极星2打折出售的消息，顶配车型甚至6折出售，可见这款车的实际销量有点拮据，要不然也不会给出这么大的优惠，当然这么大的优惠，可能也只局限于某几个车型，不会是全系产品。

前脸

极星2的前脸采用了较为简约的设计，没有过多的复杂线条，但保留了品牌经典的“锤子”式前脸设计。大灯组主打L型LED光带设计，呈现科技感十足。此外，前进气格栅与车灯完美融合其中，给人留下了深刻印象。

侧面

侧面是极星2的最大亮点之一，棱角分明的车体看上去更加的有冲击力。车身线条分明，整个车体能够很好地展现出其粗犷的美感，尺寸上为4606x1859x1482mm（4606x1859x1479mm），轴距为2735mm，新老车型在车身尺寸上还有一些小差距的。

尾部

极星2的尾部采用了立体雕塑式设计，覆盖着复杂的细节造型。尾灯也形成了L型设计，与前灯组上的造型形成了相呼应。整个车尾显得比较大气，同时也彰显了这款车的辨识度。

内饰

进入车内，整洁质朴的内饰布局立刻让人感觉非常舒适。中控台选用了书写台样式，大量使用木纹元素，让车内的装饰不显得过于夸张，华丽而不失素雅。此外，极星2还采用了11.15英寸的竖置中控大屏，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarPlay）、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，功能上还是比较丰富的。

动力

以极星2 2024款 双电机长续航版为例，搭载的是永磁/异步后永磁/同步电动机，其最大动力输出为421匹，最大功率为310kW，最大扭矩为740N·m，使用的是来自爱尔集的三元锂电池，电池容量为78kWh，电池能量密度为158.0Wh/kg，搭配固定齿比变速箱，百公里加速仅需4.5秒，最高时速可达205km/h。同时，它的能源续航里程可达到的650公里，百公里耗电量1.35kWh，大大满足了人们对城市用车需求。

总的来说，极星2以它时尚、硬朗的外观设计和出色的性能而在市场中崭露头角，但是这款车销量不好也凸显出几点硬伤，例如品牌认可度低、其车内的空间小、除去环保绿色的概念外，缺少技术“亮点”等，都是不能忽视的存在，那么对于这款车你是否还有其他的看法，欢迎大家在评论区留言一起讨论！