日系车在我们快要扛不住了？

最近网传广汽三菱要退出我们的消息，大家都看到了吧？情况大概是这样“某日系合资品牌即将退出我们市场，近期要来一波清仓大甩卖”“三菱：不是我不是我，别瞎说，我还正常经营呢”

好家伙，短短几年时间，继铃木、讴歌之后，三菱也要在我们绷不住了？虽然官方立刻否认，但不得不说，已经身处边缘地带的广汽三菱还真是凭实力躺工具。为啥这么说呢？第一，咱们拿数据说话，2023年广汽三菱还能卖到13.3万辆，到了2023年和2023年，总销量直接下滑到6万辆、7万辆，几乎是腰斩式的下滑，过去一年销量再次砍半，只卖出去3.36万辆。今年就更惨了，前两个月广汽三零销量只有1498辆，同比暴跌80%。第二，不给力的产品线终究拖累了广汽三菱品牌。要知道，在销量中占大头的仍然是广汽三菱最后的遮羞布全新欧蓝德，而另外三款在售车型，包括奕歌、劲炫ASX以及唯一的纯电车型阿图柯，单月销量都只有两位数甚至个位数。

这么看来，广汽三菱被网友们拎出来对号入座也就不出意料了。可以说，对于广汽集团来说，广汽三菱现在就像一个拖油瓶，占着生产线却不能创造出足够的价值，未来像“砍掉”广汽菲克那样让广汽三菱离场也不是不可能，况且新能源市场正在野蛮生长，广汽三菱却迟迟没有跟上脚步，倘若把广汽三菱的生产线转给势头更猛的广汽传祺或者埃安品牌似乎更合理。