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放眼国内的中大型SUV市场，BBA占据了绝对的霸主地位，林肯作为传统的美系豪华品牌，虽然有着响亮的名号，但在国内的销量表现似乎并不是太出彩，为了进一步提振品牌的销量和知名度，林肯通过不断推陈出新和更适宜的营销政策实现了一定提振，今天我为大家带来的这款林肯飞行家便是一台进军中大型SUV的主力军，一起来看看吧。
从外观上看，林肯飞行家保持了美式SUV独有的霸气造型，机盖上带有多根清晰的筋线勾勒，魁梧的前脸采用了镀铬蜂窝式的格栅设计，内部结构为小型的林肯盾标，车头两侧采用LED大灯组和一条横向小灯带的设计，前包围两侧则有相对饱满的型面造型，底部区域配有横向的进气口，并搭配了一根贯穿式的镀铬饰条，两侧则带有横条示宽灯。
超过5米的车长为林肯飞行家带来了颇为修长的车身轮廓，车窗边缘覆盖着镀铬饰条装饰，同时后排窗户均采用了黑化处理，前翼子板处配有一根长条形的镀铬装饰条，上面刻有“AVIATOR”的字母LOGO，不仅让车侧设计更有气质，也增加了侧面的辨识度。车身腰线从饰件处发源，并贯穿整个车身，车门下方带有适度的内凹型面处理，裙边也采用了黑化组件包裹，并配有横条式镀铬条。
接下来我们再来看看林肯飞行家的尾部设计，车尾上方配有半包式的扰流板，尾窗下方则为贯穿式的尾灯带设计，规整的横向灯组造型保持了美系的大气和简约，“LINCOLN”的英文车标则位于尾灯上方。外扩的后包围拥有相对立体的型面特点，横向的折痕增加了整体的层次感，车尾下方包覆有黑色的组件，中间配有镀铬条进行装饰，车底两侧则为宽扁的排气口，进一步提升了尾部的气势感。
走进林肯飞行家的车内，整车内部采用了大量软性皮质包覆，扎实的做工及用料让车内带有了更浓烈的美式豪华感，同时分层式的台面造型中间也搭配有木纹饰板装饰，一些边角处还增加了烤漆面板，让车内视觉感更有层次，台面中间配有一块悬浮式中控屏，下方则为空调出风口和中控区域，加入了较多规整的按键。
为了更好的迎合国内对于智能化配置的需求，林肯飞行家的车机内置了SYNC+智行互联系统。类似平板的应用分区和模块化布局非常符合国内消费者的审美和操作习惯。左侧的菜单快捷键可直接访问部分功能，提升了平时操作的便利度。系统内配有GPS和丰富的基础应用，还融入了当下必不可少的车联网生态。除入门级车型外，其余版本均加入了L2级辅助驾驶功能，可提供更多辅助和防碰撞功能，让平时行车更为安全。
定位为中大型SUV的林肯飞行家有着5080*2022*1759mm的车身尺寸，轴距达到了3025mm，林肯的座椅拥有美式大沙发的美誉，厚实的填充和柔软的包裹感，再加上多向调节功能，让乘客能轻松找到最舒适的坐姿，同时椅面和椅背都针对国人偏好进行了加宽加长。后备厢常规状态下有着302L的容积，还可通过放倒后排进行空间提升，最大可扩展到2044L。
林肯飞行家全系均采用了3.0T V6+10AT的动力组合。有着261kW（355Ps）的最大功率，最大扭矩则高达553N·m，平时驾驶时，只需轻轻一踩油门就能轻松完成起步和超车动作，强劲的动力参数还能带来不少推背感，而在经济性方面，对于一台整备质量超过2吨的中大型SUV而言，NEDC综合油耗也仅9.8L/100km，并只用加注92#汽油，为用户节约了极大一笔开支。
林肯飞行家采用了双叉臂和多连杆的悬架组合，高配车型还提供了适时四驱系统，并加入了空气悬架功能。底盘整体质感厚重，同时保持了特别紧致的感觉，面对地面的连续冲击和颠簸可以轻松化解，符合该级别SUV车型应有的表现。
写在最后
随着林肯营销政策地加强，越来越多的消费者开始关注这一被低估的美系品牌，凭借着注重豪华的外观设计和丰富的智能化配置，充分满足了消费者的使用偏好，全系标配的3.0T+10AT的组合也可提供充足的动力表现，不知道你是否喜欢这台林肯飞行家呢？
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