老牌燃油车型销量排名提升，是产品的逆袭还是市场风向的转变

2023年，可以说是一个关键年，大大小小的车企都在发展新能源车型，对于燃油车产生了很大的冲击，在某平台的销售榜单上可以说是一降再降，但是4月份，老牌燃油车型的销量排名得到质的飞跃。

凯美瑞、雅阁、帕萨特变化最明显，而这些车型又恰好是中型轿车市场，不由得让人产生疑惑，他们有现在的销量，是产品的逆袭还是市场风向的转变？

凯美瑞

售价区间：15.28万-24.48万

4月份销量是18193辆，排名由24名上升到12名，3月份的销量是11703辆，相当于多卖了6490辆，环比上升55%。

雅阁

售价区间：14.48万-22.48万

4月份销量是25590辆，排名由11名上升到7名，3月份的销量是20158辆，相当于多卖了5432辆，环比上升27%。

帕萨特

售价区间：15.29万-22.39万

4月份销量是14866辆，排名由28名上升到19名，3月份的销量是11200辆，相当于多卖了3666辆，环比上升33%。

三款中型轿车中，凯美瑞的上升力度最大，但是雅阁的排名相对来说更靠前，而帕萨特就相对较差一点。不可否认，这也与目前的优惠政策有一定的关系，凯美瑞的最高优惠是3.8万元，雅阁是3.5万元，帕萨特是2.9万元。

不过，它们销量的上升，也与自身较强的产品力有关，凯美瑞、雅阁、帕萨特作为老牌燃油车型，在市场上有一定的受众基础而且口碑一直也不错，所以4月份的销量上升也不是无缘无故，是有理可据。

至于是否是市场风向的转变，仅从这几款车销量上升是不能得出结论的，因为从全局来看，某平台前10名的销量榜单上，有6款车型是新能源车型，只有4款车型是燃油车型，随着技术的发展，新能源车也处于飞速发展的阶段，所以相较于新能源车来说，燃油车仍然处于劣势，但是，还没有达到需要全面退场的程度。

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