直接对标奥迪 奔驰E级 All-Terrain或真要来？

奔驰E级刚发布不久，相关的假想图也并没有停止，这次有大神对其全地形车进行猜想，这款名字加上了“ All-Terrain”的E级，将会对通过性进行提升，以应对如今较为流行的奥迪A6 Allroad等竞争对手，也是老款E级拥有的衍生车型。假想图的质量还是不错的，综合了测试车和E级官图，看上去确实很有量产车的味道。

外观方面是这类全地形衍生车型的标准设计，整体上以全新E级旅行版为基础（旅行版同样没有推出），增加了更多符合越野的元素，让其看上去更具有跨界气息。前脸使用了大标版的设计，下半部分增加了一些哑光塑料，防止车身被越野路况侵蚀。不过这个设计似乎有些突兀，前脸的镀铬元素与哑光保护塑料显得格格不入，这点是比较奇怪的。

侧后方的角度倒是比较有趣，首先是对于旅行版的假想比较出色，通过对官图进行创造，让其尽可能符合量产车的姿态。标志性的星辉标尾灯依旧漂亮，圆滑的造型搭配旅行版车身没有违和感。塑料轮眉和侧裙也依旧是哑光材质，轮圈设计则取自现有的SUV车型，五幅式的设计很运动，不过如果是更偏向越野的造型，将更符合车型的定位。

动力方面，E级 All-Terrain将使用一副3.0T L6发动机，最大功率375马力，与轿车版一致。假想敌奥迪A6 Allroad也是同级的动力配置，不过四驱系统的表现将留有悬念，弃用托森差速器后的奥迪，在硬件上似乎逊色于奔驰以后驱为基础的四驱系统。

小结

跨界风是目前比较主流的风格之一，不但旅行车喜欢走这样的路线，不少超跑也都不务正业，相信这种全能的车型会是消费者较为喜欢的类型。对于奔驰E级来说，推出All-Terrain也有市场考虑的因素，尤其是看到对手也在贡献出不错销量时，增加更多细分车型也是情理之中。当然一部分车迷或许更关心旅行版，但对于国内市场来说，若能正式量产，引进的也大概率会是All-Terrain，而不是曲高和寡的旅行车。