试驾深蓝S7 性能舒适两不误 7.6秒零百加速、综合续航1120km

正值深蓝汽车成立一周年，深蓝亮相了第二款诚意之作深蓝S7。作为深蓝首款SUV车型一经上海车展亮相，便引来了广泛关注。

深蓝S7定位中型SUV，长宽高分别达到了4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，售价暂未公布，但预计价格区间在19.58~25.58万元。从厂商释放的产品信息来看，对于其售价不到20万的中型SUV，无疑是该级别车型中“卷王级别的存在。此次试驾深蓝S7，对它的综合实力有了全面的了解。

先来回顾一下外观。深蓝S7整车前脸造型和之前深蓝SL03非常相似。得益于后置后驱的布局，前脸采用全封闭造型保留了家族化设计亮点。标志性的星能花瓣形三点+横条LED灯带极具辨识度。交互灯组自定义模式，可以在夜晚行驶过程中显示多种动画效果。同时交互灯采用不同工艺材质，突出了车头的层次感。

坐在主驾驶位置，直观感受到内饰设计的极简风格，取消了液晶仪表的中控设计，取而代之的是大尺寸的AR-HUD抬头显示。深蓝S7的15.6英寸中控屏是可以左右偏转15°的俗称向日葵屏。在行驶状态中即使阳光直射也不会影响显示屏清晰度。成像在视线前方约 7.5米处，同时具备3D成像技术。加之热浪橙的内饰配色给人清爽舒适又不失豪华的视觉体验。

其次前排的双零重力座椅以及副驾遮阳帘娱乐屏幕也是深蓝S7内饰的两大亮点。零重力座椅造型宽大厚实，让驾乘者在坐姿时感受到失重状态，提高驾乘舒适度，减轻驾乘者长时间坐姿带来的不适。

本次试驾的深蓝S7增程版搭载1.5L四缸自然吸气发动机充当增程器，最大功率70kW，搭配175kw功率的电动机，零百加速达到了7.6秒。CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航可达1120公里。电池方面配备了新一代原力超集电驱，电驱总成效率达到行业最高的95%。

试驾深蓝S7增程版，最大的感受是面面俱到。在20万级电动市场妥妥享受了30万级别的驾乘体验。是同级别中兼顾驾控与家用的不二选择。深蓝S7预计6月份正式上市，在20万元级新能源SUV市场确实值得期待。