最“硬气”日系豪车，车长超4米8，马力245油耗7.3L，宁伤不降价

堪称最有骨气的日系豪车，4米9车长+245马力，颜值高、实力强，宁愿停产也不降价

随着近几年国内市场的繁荣，人们的消费水平也在慢慢的提高，尤其是在衣食住行方面越来越重视，衣要亮，食要安，行要捷，所以汽车行业迎来了飞速的发展，现如今汽车对于人们来说已经成为了日常生活中不可或缺的一部分，而在国内汽车品牌众多，有合资车企如BBA（奥迪，宝马，奔驰），国产车企如吉利，奇瑞，比亚迪等都因为其优越的性能占有很大一部分的市场，但这些汽车企业我们今天都先暂且不论，今天我们就先来看看，有这么一部汽车它宁愿停产也不愿意降价出售，它就是雷克萨斯旗下的雷克萨斯GS。

宁可停产也不降价

我们都知道雷克萨斯系列价格上在国内可是铁骨铮铮的“硬汉”，想让它降价出售几乎是不可能的事情，但雷克萨斯虽然价格“硬汉”，但是在雷克萨斯车型系列中不乏性价比较高的车系，比如雷克萨斯LX或者雷克萨斯ES，这些性价比较高的雷克萨斯系列，一经上市不但不会降价，有时候甚至还会将价格上调才能提车，但即便是这样，在国内的买主依旧不乏其人，越来越多，足可见雷克萨斯在国内市场上的受欢迎程度，但雷克萨斯旗下的雷克萨斯GS就没有前面几位“前辈系列”那么幸运了，别说涨价出售，就是按原价销售都将停产，至于因为什么原因呢，下来我们就先来了解一下。

4米9车长，性能强、油耗低

雷克萨斯GS全车身长宽高为4880mm*1840mm*1455mm，搭载2.0T发动机，在驱动上也是采用了前置后驱的驱动模式，最大爆发更是足以达到245马力，更加上8AT的变速箱，在动力方面可谓表现优秀，就是在大家比较关注的油耗方面，雷克萨斯GS也算的上良心车系，百公里耗油仅需7.3L，在同级别车中可谓非常的低了，而基本无虚位的方向盘和一流底盘调校更是为其添色不少，因为其出色的车型设计使得车体特别稳重，就是行驶途中速度飙到160KM/h，在车内都完全感受不到车辆有飘动感，而且百公里加速也只需6.4秒。所以在动力方面雷克萨斯GS凭借着它优秀的性能并没有让大家失望。

全车超10个安全气囊

再来看一下内饰，雷克萨斯GS在内饰方面也是表现的非常低调，一如往昔雷克萨斯家族风格，车内安全气囊足足隐藏了十个之多，对车主展开了全方位360度的安全防护，再加上刹车辅助，主动刹车，使其在行驶途中无形又增加了一层安全守护，而上坡辅助，自适应巡航等这些功能就更不必说了，这些都是雷克萨斯GS的标配，可见雷克萨斯对这款雷克萨斯GS系列可是非常上心，雷克萨斯虽然内饰低调，但是其设计风格却也奢华，大气的做工和大胆的用料更是将奢华二字表现的淋漓尽致，当你关上车门坐进车里好像进入了一个无声的世界，外面的一切杂音都和你无关，若轮配置优秀在同级别车中雷克萨斯GS可谓难找匹敌对手。

综合以上各个方面来看，不论从外观，配置，还是内饰上雷克萨斯GS都算得上是一款不折不扣的好车，但是即使它再怎么优秀，如今的局面还是面临停产，无疑是因为在价格方面太过“硬汉”，你买我就生产，你不买我就停产，想要我降价，那你几乎别想，就是这么一款优秀豪车如果价格稍微有所变化，那也许面临的就是另外一番场景。