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在消费升级的大背景下，定位更高、尺寸更大的中型轿车正逐渐成为消费者的首选。为了迎合用户持续升级的用车需求，各大车企纷纷针对旗下的中高端轿车进行了升级改款。如今，继新一代蒙迪欧热销后，新款雅阁也即将迎来亮相。那么问题来了，同为家族旗舰轿车，对于咱们消费者来说，新一代蒙迪欧与新款雅阁，选谁好？今天，我们就来好好分析一下。
瞄准精英群体，新一代蒙迪欧独享大空间
注重享受生活的精英人群，无论出席何种场合，都给人以精致的外在形象。作为各自家族的旗舰车型，无论是新一代蒙迪欧，还是新款雅阁，二者在整车设计上就尤为符合当代消费者的用车需求。
新一代蒙迪欧
我们先看新一代蒙迪欧，从扁平化的前脸，到运动化的双五辐轮圈，再到隐藏式门把手、师承Mustang风格的尾灯设计，处处都体现出了个性的设计。尤其需要说明的是，新一代蒙迪欧的前格栅由呼吸式3D鳞甲组成，可以通过后方的传动机构改变迎风角度，进而在提升车头气势感的同时，有效降低风阻。
新一代蒙迪欧
虽然雅阁换代时间较晚，但这台车在整车设计上，同样有着较为明显的调整。受本田全新设计理念影响，本田雅阁的前脸由六边形前进气格栅和网格状装饰，加上两侧狭长的LED大灯，整车的运动氛围比较明显。不过这台车的侧面对比现款车型变化不大，依旧还是熟悉的味道，满足大家对本田的理解。
新款雅阁
除了外观上的差异，二者在空间层面的表现也是比较明显的。尺寸方面，新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距也达到了2945mm；作为对比，新款雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，不难发现，二者的外观尺寸类似，但新一代蒙迪欧的轴距有着明显的优势，，比新款雅阁轴距长115mm，乘坐体验更为宽敞。
内饰升级明显，新一代蒙迪欧科技感更强
设计，讲究内外兼修。对于当代年轻用户来说，在亮眼的外形和宽敞的空间之外，二者在内饰上的差异也是不得不看的。
坐进车内，新一代蒙迪欧1.1米的超广域高清巨幅屏包含一块12.3英寸数字液晶仪表和一块27英寸4K高清中控屏，足以比肩新势力车型。从实际体验来看，27英寸4K高清中控屏分为主驾和副驾两个区域，无论是主驾驶还是副驾驶，大家都可以在屏幕中操作这台车的功能，使用起来科技感很强。
新一代蒙迪欧
反观新款雅阁，这台车在内饰设计上同样有着明显的升级。该车在延续之前车型造型的基础上，还采用了尺寸达到12.3英寸的悬浮式中控屏，虽然尺寸没有新一代蒙迪欧的内饰屏幕那么大，但这台车搭载有最新的Honda Connect 4.0系统也将出现，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等功能，实用性可以得到保证。
新一代蒙迪欧
提到智能交互，就不得不说新一代蒙迪欧搭载的SYNC+ 2.0智行互联系统，和Honda Connect 4.0系统关注用车生态不同，SYNC+ 2.0智行互联系统的应用更广泛，除了支持娱乐交互、语音交互，这套系统还搭载有虚拟人工智行伙伴VPA，且支持OTA功能，换句话说，新一代蒙迪欧这台车在后期使用的时候会越来越聪明。
新款雅阁
动力模式不同，新一代蒙迪欧性能更占优势
厌倦了朝九晚五的“打工生活”，相信不少朋友还有周末出游的习惯，这时候，汽车的动力和驾驶操控也就很值得一看了。
新一代蒙迪欧
作为以运动见长的福特来说，新一代蒙迪欧的行驶素质自不必多说。这台车全系搭载福特第四代 EcoBoost 2.0T发动机+8AT黄金动力总成，其中，这套动力系统可以爆发出175kW的最大功率和376N·m的最大扭矩，加上四轮独悬的设计，整车的驾驶稳定性有着较为不错的表现，即便在过弯路况，这台车也可以轻松、便捷地驾驶。
和上一代车型一样，新款雅阁依旧采用1.5T涡轮增压动力、2.0L混动以及插电式混动三种动力。以热度较高的2.0L混动系统为例，这套系统综合输出功率达到152千瓦，虽然不如新一代蒙迪欧，但整车表现出的驾驶稳定性还是满足不少朋友的用车体验。
新款雅阁
如果大家足够了解这两台车，还会发现新一代蒙迪欧采用了算力为2.5TOPS的Mobileye的EyeQ4芯片，配合周围的雷达和摄像头，整车拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、盲区检测系统等16项功能，和本田雅阁的智能辅助驾驶功能类似。但从实际体验来看，新一代蒙迪欧还采用了业内首发量产的V2I车路协同系统，可以实现“车和路对话”的功能。
新一代蒙迪欧
结束语：
没有对比，就没有发言权！基于前面的分析介绍不难看出，无论是新一代蒙迪欧，还是新款雅阁，二者在整车设计上的产品实力都是比较均衡的。但经过更细致地对比后，新一代蒙迪欧还凭借着“更大空间、更大屏幕、更大马力”等标签，更胜一筹。因此，对于那些追求驾驶品质的用户来说，新一代蒙迪欧显然是最优解。
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