吉利银河L7还没上市，先让电池卷起来

技术成熟的标准是什么？是整个业态不再关注噱头，而是将技术系统的稳定性摆在第一优先级。电动车发展以来，已经完成了从续航、性能再到系统安全的全链过渡。众多汽车产品在完成了卷配置、卷价格、卷整车产品力之后，将较劲的矛头指向了电池安全。造车门槛越来越高，但对于消费者绝对是个好事。

说起电池系统的安全试验，我们往往会优先想到电芯穿刺。比亚迪的刀片电池就是被这个试验带火的，后来的广汽弹匣电池也因此蹭到了热度。时至今日，电池针刺早已成为了电池安全的入门标准。

被四大考验联合针对 穿刺试验只是入门关卡

5月13日，中国汽车技术研究中心。吉利银河系列搭载的神盾电池安全系统测试在即。这套将优先搭载于银河L7的电池系统将经历电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验四大电池安全试验。

抗腐蚀性是电池稳定性的基础之一，现在的电池系统已经完全经受住了雨水的考验，但带有更高腐蚀性的海水呢？电池包海水腐蚀浸泡试验就是最直观的考验，试验利用仿真海水的方式进行，以氯化钠溶液作为仿真环境。摇臂将神盾电池包浸入到深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中。此前，国标的标准是0.5小时，而本次试验的时间却是连续浸泡24小时。神盾电池的绝缘电阻值测试结果为17.75G欧，换算后约为48.6兆欧/伏，远大于国标要求的100欧/伏。取出静置观察2小时，电池包未发生泄露、起火、爆炸等现象，试验顺利通过。

用1米跌落试验模仿碰撞环境，是电池安全系统的常用手法，然而本次试验的难度则又上了一层台阶。这套神盾电池将面临三面跌落重击测试，试验高度将超过标准一倍，电池包在2米高度，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面，静置观察2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸，试验仍然顺利通过。

电池系统的燃烧事故，引发的条件往往有三个原因，其一是自燃、其二是碰撞，此外还有外部火灾引发的燃烧甚至是爆炸的连锁反应。关于外部火烧试验，国标要求是直接燃烧70秒+间接燃烧60秒。而在本次试验中，神盾电池系统将经历直接燃烧105秒+间接燃烧90秒的Debuff考验。将电池包置于试验设备上进行火烧，并按照以上时间与燃烧方式进行测试后静置24小时，电池包未起火、未爆炸，外部火烧测试没有问题。

最后的重头戏，就是颇具看点的针刺试验了。这是行业公认的对电池电芯安全性最极端、最严苛的测试方式，神盾电池系统将被钢针穿刺造成电芯内部大面积短路。本次试验选用一根直径8mm、顶角45°的钢针，钢针导电性强于陶瓷等材质，同时45°的顶角也能在增加短路面积的同时，保证顺利刺穿电池，不被短路电流熔断。所以本次试验的测试环境严苛到极端，那么神盾电池系统能否经得住考验么？

答案当然是肯定的，神盾电池被8mm钢针瞬间穿透，静置观察24小时后，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃，测试顺利通过。

看得见的测试之外，还有看不见的安全防护

在电动车行驶上路的初期，人们提出的安全质疑除了自燃、漏液等，还有辐射对人体的影响。尤其是辐射问题，时至今日也很少被各大厂商正面回应。而吉利银河家族搭载的神盾电池系统诞生的神盾新能源安全技术中心，基于电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、整车安全实验室以及可提供强大算力支持的星睿智算中心，展开全方位、贯穿整个电池生命周期的安全技术研发和验证。

神盾电池首创深入细胞层级的电磁防护体系，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用。此前，搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，已获得国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书，树立新能源汽车防辐射健康安全新标准。

快充安全到母婴级防辐射，从行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统到24 小时星睿智算中心云端守护，更不用说十宫格专利、整车笼式防护以及电池针刺不起火到电池包防爆设计，“八重神盾、八级防护”，以更高、更极限的标准进行要求，才成就神盾电池的优异安全性能。

除了刚才提到的健康安全，神盾电池系统的安全标准还将由基础安全、整车安全、智能安全模块共同组成。基础安全方面，它采用PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并结合活性电解液、耐热涂层涂覆技术，以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。

首款搭载神盾电池的吉利银河L7则可优先凸显出系统的整车安全性能。车辆基于e-CMA架构打造，通过铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，构建出了电池安全的防护壁垒。

“智能安全”方面则有BMS 3.0电池医生，对电池安全进行7×24小时的全天候监测。超强算力的星睿智算中心可以支持350万辆在线车辆的智算需求，实现云端在线实时诊断、故障统计分析等，帮助用户防患于未然。

电动车安全问题高发的时间是夏季，去年夏季的三个月，电动车发生自燃的事故共计640起。对比前年同时期上升了31%，也就是平均1天要烧掉7辆车。惊人的数字背后是更加可怕的事故，电动车电池系统的安全问题已经成为了用户考量产品时的重中之重，同时这也成为了新能源电池以及整车厂商技术进步的最大鞭策。今天经历过海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验四大电池安全试验的吉利神盾电池安全系统，将率先搭载于银河L7车系。而顺利通过了“四大酷刑”的严苛测试，无疑显露出了厂商对于电池系统安全的重视，以及对系统可靠性的自信底气。