悍马的军事背景和粗犷的外观使其在本世纪初引起轰动。这款耗油量大的车型已经去世了，并将其遗产传给了GMC悍马电动汽车。

如果“油老虎”有个形象大使，那非悍马莫属。这款四驱怪兽是通用汽车最具标志性的车型之一，在21世纪初成为明星车。名人，脱口秀主持人，NBA球星，任何有身份的人都必须在他们的车库里有一辆悍马作为他们汽车收藏的一部分。

皮卡“SUT”和SUV走出美国市场，开始在全球范围内销售。悍马的销量在2006年达到顶峰，一年售出71,524辆，为通用汽车赚了很多钱。然而，在2010年，生产突然停止了。随着大家开始抛售，这种曾经被过度炒作的汽车迅速贬值。悍马不复存在，成为了过去的遗物。

悍马消失了，但通用汽车从未真正把这个名字从他们的名单上抹去。2021年秋天，GMC开了一瓶香槟，庆祝同名歌利亚的重生。新的GMC悍马电动汽车进入经销商，解决了导致其汽油动力祖先退出业务的问题。

通用汽车接管悍马

如果说有两样东西让悍马大受欢迎的话，那就是它粗犷的外观和军事背景。“悍马”是一种高机动性多用途轮式车辆，由美国通用公司为美国军方批量生产。在入侵巴拿马和波斯湾战争期间，悍马受到了人们的关注。随着有关冲突的视频出现在新闻报道中，观看一头重达6300磅的野兽在沙漠中跋涉的场面引起了轰动。

1992年，在奥地利橡树公司阿诺德·施瓦辛格的劝说下，美国通用公司开始生产民用悍马。阿诺德买了第一辆，然后数以百计的越野车和名人跟随。新的悍马保留了大部分的军事美学，同时进行了修改，成为一辆城市司机。尽管有了这些改变，悍马还是因日常使用不可靠而臭名昭著。

就在这时，通用汽车冲了进来。与通用汽车不同的是，这家汽车制造商在销售消费级汽车方面拥有近一个世纪的经验。施展他们的魔法，他们重建了悍马，并使它成为每个男人都必须拥有的前军用SUV/皮卡。他们依靠男性作为主要受众，这在一些场合遭到了强烈反对。然而，当H2在2002年上路时，情况有所好转。

新的巨大的机器有更多的曲线比H1没有牺牲军事外观。销量飙升，通用汽车增加了产量，以满足看似无穷无尽的需求。2005年前后是悍马的黄金时期，随着H3的发布，悍马的销量在2006年达到71,524辆。相比之下，它只是害羞的吉普牧马人，这吸引了类似的观众。根据goodcaradcar的数据，吉普同年售出了80,271辆样车。

2008年的金融危机扼杀了悍马

就像许多伟大的故事一样，主角的垮台始于他们最强大的力量。悍马很擅长它所做的——作为一辆强大的越野车，它可以毫不费力地牵引8000磅以上的重物。问题是，它太擅长做悍马了;在一场严重金融危机的阴霾下运营成本高昂。

油价飙升，悍马需要的太多了。H3降低了成本，耗油量也减少了，但这还不足以让它在展厅里热销。通用汽车于2009年申请破产，并于2010年停产悍马。

随着对耗油量大的汽车的需求随着金融危机而消失，悍马在自身巨大的重量下崩溃了。近十年来，悍马的标志让人想起了过去，那时经济蓬勃发展，越野车可以装上巨大的油箱。

GMC如何将悍马打造成电动越野车

接下来的十年对悍马来说是沉默的，许多人猜测它永远消失了。然而，电池技术和电动机的进步激发了新的希望。许多汽车制造商都搭上了特斯拉的顺风车，通用汽车是最新加入的一家。

通用汽车看到了重振悍马的机会，他们抓住了这个机会。重新命名为悍马EV, GMC宣布回归心爱的SUV和皮卡车，但有一个根本性的变化。新的巨人将类似于H2与它的身体，格栅，大小，和巨大的车轮，但它是一个完全不同的品种引擎盖下。悍马现在由一个212千瓦时的电池组和三个电动机提供动力。

悍马电动汽车比H2更大，更有能力。这款新的电动野兽能产生令人难以置信的1000马力，这是它的ICE祖先梦寐以求的。电气化使它的重量增加到9000磅，消除了它对环境的影响，正如GMC会让你相信的那样。

GMC悍马电动汽车在第一年的销售中取得了巨大的成功，被称为世界上第一辆“全电动超级卡车”。2023年，GMC发布了悍马EV 3X，这款车将拥有更大的续航里程和极限越野套件，