悍马H2汽车模型解读，美国汽车工业的骄傲

小编几乎每天都在写与车有关的内容，其实这不仅仅是一份工作，更是小编对汽车文化的热爱。

一台车从放出谍照到概念车到发布到上市，以及不断的更新迭代甚至最后走向停产，都代表着一支汽车文化。我们不是富豪，不可能收藏所有自己喜欢的车型，但直到有汽车模型的出现，让我们的汽车梦有了一些慰藉。

大家可能有所不知，小编收藏了不少1:18和1:64比例的汽车模型，在接下来的一系列推文中，小编会选择一些模型与大家分享，聊聊模型与真车的故事，探索汽车文化。今天我们推出一篇，以经典车型为代表的——悍马H2。

一提到悍马，首先想到的就是猛男，就是肌肉。该品牌隶属于美国GM公司，以生产军车和越野车著名。其实悍马的母公司GM早已大名鼎鼎，“二战名车”威利斯也是该公司旗下车型。有了威利斯的基础，在二十世纪80年代初，GM推出了12台HMMWV车型，也叫捍威，我们可以理解为这就是悍马H1的前身。

我们说美军的军车是悍马H1，其实是不准确的，在海湾战争中，这车为美军立下了汗马功劳，它总共生产了14万辆，仅美军就装备了10万辆之多，当然这个数字拿到现在并不是特别亮眼了，比亚迪、理想等国产车都秒杀这个数据，但在那个年代，是个了不起的数字。

悍马从何而来呢？其实悍马H1的诞生是在1992年，是捍威的民用版本，也被誉为“越野车王”。我们今天要介绍的，是悍马的第二代车型——H2。H2诞生于2003年，与第一代相比，它的内部做了翻天覆地的提升，已经完全进化到豪华越野车序列。

今天我们要展示的2台1:18比例的模型来自不同厂商，橘色实车是2004款6.0AT版本，来自美国品牌HIGHWAY61，该品牌翻译过来就叫61号公路，是EXOTO的子品牌，熟悉汽车模型的朋友应该知道EXOTO（依科索托），代表作正是悍马H1，在后续的推文中，小编也会介绍几款H1民用版。

第二台H2皮卡版由香港品牌玛莎图生产，该品牌现在的音译叫美驰图。汽车模型也是个烧钱的爱好，动辄几百，上不封顶，而玛莎图就属于入门级。

皮卡版是小编在初中时购入的，当时售价280元，赶上一辆弯把的国产公路自行车了，而61号公路那版则是在参加工作后购入的，售价600元左右，目前升值可观，算是赚到了。其实大家在选购汽车模型时，就要明确一个目的，是只收藏车型，也就是仅仅有这么一个外形的车就行，那你可以选价低的，特别是玛莎图、比美高之类的品牌，如果你想让模型变得有价值，那就选择大品牌，贵的，做工好的，因为这玩意真的是一分钱一分货啊。

开模精准度

模型除了静态观赏，还要看看内部结构。61号公路出品的H2是可以细品的。首先就是外观型准，开模工艺细致，比例协调准确，没有任何车身大轮子小的情况。

这点对车模来说很重要，要知道，并不是所有的模型都那么符合比例，特别是这种大型越野车，它的开模技术更要精益求精了。其实玛莎图的H2在开模上也并不逊色，基本也是准确的，车身体态看起来厚重敦实，静态观赏没有问题。

漆面

虽然不能像真车那样进行电泳处理，但车模的油漆也是一门大学问，漆厚漆薄先不说，如果漆面本身质量不过关，还有可能出现褪色、变色、器泡、起疹子等问题，这对一件观赏物件来说是致命的。

2台模型的漆面处理还是不错的，都是经过了10年的老产品，没有出现任何褪色、起疹子的情况。不过相比于玛莎图来说，61号公路看起来漆面比较薄，但漆面工艺没问题。油漆方面玛莎图是可圈可点的，这在业内也是公认的用料足。厚重、饱满也是第一印象。

细节处理

一台模型有没有收藏价值，一是看车型，二是看做工，就玛莎图这个段位来说，其实是在模型和玩具之间的一个产物。你说它是玩具吧，它比玩具做工精致，你说它是模型，那它仅仅算是一个入门级，就像我前面说的，收个车型而已。

在细节方面，61号公路是完胜的。首先看底盘细节，该车做到了独立件组合，与底盘完全分离，包括各路管线，都是独立件，还原度很高。而玛莎图的地盘，虽然有细节，但略显粗糙，独立件不多，大多是与底盘一体压出来的，仅仅是有的程度。我们再看发动机舱，一台车的灵魂亦在此，61号公路给出了比较细致的刻画，同样是独立件组合，发动机盖还有车灯线路的刻画。不过相比于几千甚至上万元的车模来说，61号的作品其实也只是中档水平，发动机舱再往里看，还是很多融在一起的配件，我们称之为“一块板”。

何为“一块板”，看看玛莎图的就知道了，其实就是一块成型的模型板，里面的细节全部浮在表面，有没独立件，只是做了分色处理，这就是价值的区别。在驾驶舱的做工上，61号公路有植绒地毯，脚垫也有显示，塑料链接剪切干净无毛刺，不过内部没有可动件。

玛莎图由于没有装车窗玻璃，里面已经布满了灰尘，而且内饰的色差还是很明显的，塑料感强，毛刺多，缺乏质感。

把玩度

汽车模型除了静态观赏，还是要有一定的把玩度，当然手残党请绕路，毕竟都是易损件。两台车的把玩度都还可以，61号公路的车门可以做到全开，尾门还有液压杆设计。全车银色电镀件较多，轮毂盖、脱钩均可拆卸。而玛莎图的皮卡版尾门不能开合，估计是受开模费所限，毕竟每做到一个可动件，价格是不菲的。

写在最后

对于汽车模型收藏来说，一定要明确自己的目的，有鲜明的收藏路线，也可以多条线同步进行，只要你有充足的资金，通过小小的模型，也可以实现自己的汽车梦想，后续小编还会介绍更多的汽车模型给大家，咱们下期见！