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曾几何时X5国产的消息一出
有人说加长轴距影响操控
有人说这个级别只买进口
现在半年过去了
事实证明敲键盘的和买车的是两拨人
截止到2023年5月份
宝马X5最新月销量为7245辆
2023年第一季度累计销量为24973辆
作为一辆起售价超过60w
顶配售价裸车接近80w的
中大型豪华品牌燃油SUV
这个销量让人觉得
无敌是多么寂寞
当你真的开到这辆车
你就会明白它的成功
绝对不仅仅是因为加长
光看车头跟海外版差别不大
只是一些熏黑装饰板换成了电镀款
除了最低配版本是LED大灯
其余都标配激光大灯
22寸的大轮毂
前275后315的轮胎
从第一代开始
X5的宽胎就给我留下了深刻印象
轴距加长了130mm来到了3105
车长也突破了五米大关
后备箱盖依旧采用
经典的天地门设计
上下都是电动的
X5的后排不仅是大
座椅填充物也进行了升级
无论是坐垫厚实程度
还是松软程度
都支持随便葛优躺
前排取消了以往伸缩的腿托设计
增加了一个腰部支撑调节
金属质感的方向盘按键
更顺手的无线充电的位置
带 X5 LOGO的装饰面板
一切改变都符合
中国用户的使用习惯
看X5外观,顿感人生豪迈
看X5内饰,细节决定成败
3.0T的B58发动机
祖传的采埃孚8AT
最大333马力,450牛·米
官方的零百6秒
6缸带涡轮的宝马
从来没有人会说不好
空气悬架早就是
豪华品牌中高端车型的标配了
全系标配并线辅助
车道偏离预警
交通标志识别
顶配车型上车道保持
ACC自适应巡航也没有缺席
越是大尺寸的车型
越需要这些配置
奇瑞QQ那个尺寸
右后视镜就行
宝马最可贵的品质
不仅仅是懂得顺应市场
更是懂的胜不骄败不馁
X5国产版本在我眼里
还绝对算是一辆新车
却已经传出了改款的消息
新款的设计语言更加锐利
等等?那是不是意味着
现款的优惠已经不远了?
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