江西五十铃引入D-MAX V-CROSS，发力乘用皮卡

江西五十铃发布了品牌的高端旗舰产品，全新D-MAX V-CROSS。作为国内销量排名前三的皮卡品牌，江西五十铃的D-MAX V-CROSS又有哪些新的突破呢？

在海外市场，五十铃D-MAX由Spark、SpaceCab/Highlander、Cab4/Highlander以及高配版V-Cross和个性版车型X-Series组成。此前，国内市场的主销车型为Highlander，并没有高配版车型V-Cross。

此次发布的全新D-MAX V-CROSS，在此前D-MAX的基础上对格栅进行了大幅度优化，上部的两条大横幅格栅为熏黑设计，在自然光下层次更加分明。五十铃家族式獠牙前脸设计，透镜式鹰眼前大灯也延续着一定的视觉冲击。

全新D-MAX V-Cross的整车尺寸为5280×1900×1850mm，轴距为3125mm。比之前的D-MAX宽度增加了40mm，高度增加20mm，轴距增加30mm。新车的接近角为28°/离去角25°，最小离地间隙为230mm。

作为高配车型的V-Cross版采用了多处运动化处理，包括黑色的后视镜外罩、门把手、侧踏板、车顶双鱼鳍、以及颇具越野风格的黑色轮眉等。此外，虽然是皮卡车型，但D-MAX也很注重空气动力学的设计，包括轮毂、车顶导流鱼鳍、车头雾灯部分的导流槽等，都做了相应处理。

内饰也进行了重新设计， 10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，中控区域增加的钢琴烤漆、银色镀铬装饰条和门板等多处的皮革软装，都在向中国消费者追求的科技与豪华靠拢。

全新D-MAX V-CROSS搭载的全新升级智能语音系统，可以实现免唤醒多轮对话，具备声纹识别、全双工处理、语音复刻功能，配合法国Arkamys3D音频软件技术，具有车内环绕立体音效，以及64色氛围灯等配置。

动力方面，全新D-MAX V-CROSS搭载劲蓝动力Ⅲ RZ4E柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率130kw，最大扭矩410N.m。较老款车型而言，零百加速提升22%，油耗降低11%，节油效果达3%以上。

全新D-MAX V-CROSS搭载了ISUZU第三代I-DA智能驾驶辅助平台，配备L2+驾驶辅助系统，支持前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助、后向碰撞预警、穿行预警、泊车辅助等功能。

作为皮卡车型，车身可靠性与稳定性也是必备的产品点。全新D-MAX V-CROSS采用八横两纵非承载式车身，一定程度上增强了公路操控稳定性和越野通过性。采用三段式变刚度螺旋弹簧后，承载能力也有多提升。此外，后悬的五连杆悬架行程更长，也顺应了皮卡乘用化的趋势，舒适性有所提升。

本文作者为踢车帮 抠哥