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到目前为止，新款标致408也上市有一段时间了，并且一直以来都是新老款同台在售，但即便是这样的情况下，其销量还是不太行。根据相关数据显示，标致408在2023年3月份的单月销量成绩为2412辆，排在紧凑型轿车销量榜第四十二名，这样的表现确实是很一般，其销量甚至不如启辰D60 EV高。
在这样的情况下，标致408其实本身的市场前景就不太好了，然而在近30天的投诉排行榜中，标致408更是高居近一月投诉榜前列，仅次于比亚迪海豚和元PLUS，排在第三。而标致408被投诉的主要原因就是价格变动、烧机油、发动机抖动、转向异响等问题。当然了，投诉最多的，其实还是价格变动的问题。
从上图中不难发现，针对标致408的投诉基本都是承诺一年保价不兑现，并且基本都是22款车型。而标致408的22款便是新款标致408，这款车的指导价为10.57-12.17万元，根据我们当地的标致经销商来看，这款车目前并没有什么优惠，不过据车主所反映，购车半年便降价2万，一年保价不兑现。
而针对这一问题，东风标致厂家也已经有所回复。其次，本以为是老款车型的烧机油问题，没想到是22款的新款车型存在类似问题，关于这一点，厂家也进行了回复，不过关于这一问题的投诉并不多，因此可以排除是通病的可能，应该是小范围的一些问题，不会在所有22款标致408的身上出现，只会在部分车型上出现。
其实对于标致408这款车，我个人也是亲身体验过，给我的感觉还算不错，或许大家也听说过，法系车的设计比较“反人类”，而且法系车在国内汽车市场中真的不太讨喜。如果说在2010年之前，法系车在国内还算是风生水起，那么在这之后，法系车的地位便一落千丈，甚至放在今天，哪怕是降到12万的雪铁龙C6，销量依旧不景气，尽管这其中有些其他方面的原因，导致很多人没办法顺利的提到这款车，但依旧改变不了现状。
那么问题来了，销量本就一般，再加上投诉榜第三，新款标致408还值得选择吗？其实关于这个问题，大家也不用太过于担心，喜欢这款车的朋友，这些都不是什么问题，况且这并不是车辆本身存在大的问题；而如果不喜欢标致408的话，其实说再多也没有什么用。
而站在产品本身的角度出发，目前的标致408不管是说颜值、配置、空间还是动力等层面，表现其实都不差。如果是在没优惠的情况下，10.57-12.17万元的指导售价区间也不算高，基本上和长安UNI-V、吉利星瑞等同级别国产车处于一个价位区间，不过相信开过新款标致408和长安UNI-V的朋友，基本都会发现孰强孰弱，或许标致408在配置、智能化方面不如长安UNI-V，但是行驶质感和动力也完全不逊色于对手。
而如果说，目前新款标致408真的在当地有一定优惠力度，那显然就更香了，本身产品是没啥太大的问题，价格还很到位的话，如果不反感法系车，那么新款的标致408确实值得考虑。不过既然有车主反映这方面的问题，选择标致408的话，自然也需要做好这个准备，不然的话，之后买了以后，又降价的话，对于自己来说确实不太容易接受。
编辑点评：
因此，就目前的情况来看，我个人认为，如果喜欢新款标致408，且当地如果有一定幅度的优惠，那么可以考虑入手；如果说当地没什么优惠，那么也没必要考虑，毕竟这款车到了后期基本都会有优惠，这样一来以指导价入手的话，后期优惠了，换谁来心里面也确实不太好受。
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