配1.5L发动机，更便宜的大众朗逸新锐能延续高销量？

作为上汽大众旗下最为畅销的车型，上汽大众朗逸常年稳坐紧凑型车销量榜前端，不过，为了更加细化产品线，获取更大的下沉细分市场，大众就在不久前推出了定位更低一些的的朗逸XR。新车打造于MQB平台，这款车相比起朗逸定位和售价都将更低，并且车身尺寸更小，以满足更多消费者的需求。在近日，上汽大众将其命名为朗逸新锐，并正式亮相，那么这款车到底会不会和朗逸一样大受欢迎呢？我们就一起来看看。

上汽大众朗逸新锐的外观造型会更加简洁，不过依旧延续了大众的家族式设计风格，前脸最为显眼的要数贯穿式的下进气区域，内部带有参数化阵列式图形点缀，还有亮黑材质的装饰件，比较具有时尚气息。上方中网与大灯融为一体，还带有贯穿车头的镀铬饰条点缀，前脸造型分区清晰，简洁明快。两侧大灯内部采用的是全LED光源，还带有LED日间行车灯。

车身侧面则是标准的家用三厢轿车的比例，造型风格同样非常“大众化”，复合造型的腰线贯穿了整个车身，下方配备的双色16英寸轮圈采用了双五辐设计。车尾部分可以看到朗逸新锐还采用了小鸭尾设计，提升动感，透明灯罩加上内部黑化的尾灯，看起来更加炫酷，后保险杠下方区域还采用了贯穿式的镀铬饰条，排气为隐藏式并采用单边单出布局。不过需要提到的是新车的车身色比较大胆，打破了朗逸中规中矩的风格，能够让人眼前一亮。

内饰部分，上汽大众朗逸新锐撞色的中控台饰板设计，有些类似自家的Polo车型，不过采用了皮质材料包裹还带有缝线设计，时尚且更加精致，8英寸液晶仪表得以保留。新车配备了机械式换挡杆，以及家族式的三辐式方向盘，两侧多功能按钮为实体机械式，不过材质为搪塑以节省成本。

8英寸的中控屏幕采用了内嵌式设计，并与前方饰板结合，并没有延续全新朗逸的悬浮式造型，能够凸显两台车在定位上的不同。车机内部的系统交互设计依旧是大众一贯的风格，功能并不太多，不过具备CarPlay还是能够满足便利性。

由于朗逸新锐的车型定位相比朗逸更低，因此配置无法与其相提并论，不过该有的配置都依旧不差，例如无钥匙进入、一键启动、倒车影像、四门车窗一键升降等，还是能够保证便利性。考虑到其定位，搭载手动空调还算可以接受，并且还配备了天窗。此外，定速巡航和主动刹车以及车道保持等智能化配置出现在了朗逸新锐上，这一点值得好评。

车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，车身长度比朗逸短了117mm，轴距缩短了37mm，因此车内空间会比朗逸全方位更紧凑一些。不过好在新车的后排空间表现尚可，乘坐起来并不会太过于局促，并且后排座椅靠背还支持整体放倒，但无法与后备厢地台形成纯平比较可惜。前排的座椅采用了头枕一体式设计，皮质与纺织材质的拼接包裹，并带有撞色拼接，还是比较有质感的。

上汽大众朗逸新锐全系搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩141N·m，传动系统方面提供来自爱信的6AT变速箱，此外还有搭载5速手动变速箱的版本。从硬件上就能够得知，这套动力系统技术足够成熟稳定，动力表现能够满足日常代步使用需求，燃油经济性有一定能够保证的同时，耐用性也非常出色。而作为一款预计售价在10万元左右的车型，底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁结构的悬架也并不令人意外。

总结

上汽大众朗逸新锐产品力还是比较均衡的，总体来看基本上没有什么太严重的短板。新车的外观时尚动感，内饰也比较有年轻气息，配置方面符合这个级别这个价位的水准，最重要的是核心三大件，稳定可靠的机械素质带来不出错的产品力表现，这就是这个级别消费者对家用轿车最核心的需求了。从这个角度来看，朗逸新锐完成得不错，因此或许新车也将会很受市场欢迎，尤其是相比朗逸，新车定位更加下沉的细分市场，因此上市后的价格以及销量表现咱们大可拭目以待。