开着星越L,在周公山上狂飙是啥感觉？

邢台周公山景区内的88道拐是一条非常适合自驾出游的经典路线，这条路线内多达88道拐，其中有8道360度回旋度转弯，海拔相差1000多米，如此险峻的山路也伴随着他美丽的景色。千山万壑，奇峰秀谷，壮丽无比，用这些词来形容周公山的景色毫不为过。

5月8日，我们随着吉利汽车的脚步来到了风景优美的周公山景区，在这里等待着我们的除了美景还有一辆等候已久的星越L。进入场地，映入眼帘的便是吉利本次活动的主题，挑战88拐，不比不试不卖。快，韧，稳，正是吉利的自信来源。也是我们本次试驾要考验他的几个重点。在这个天气下，市区里热的穿短袖都有些热，在山里穿着外套却还有些凉。

只此青绿美艳绝伦

首先看外观，这台星越L为只此青绿的颜色，车身的颜色在阳光不充足的地方呈现出一种沉稳内敛的墨绿黑的感觉，但是在阳光下又表现出鲜艳青翠的嫩绿色，这个漂亮的车漆唯一的缺点就是不好补色。大气的前脸与修长的侧面车身线条，商务气息十足。

进入车内，黑白配色内饰简单清爽，三联屏大气沉稳，自带的座椅记忆调整让人倍感贴心。

另外作为一台2.8米轴距的五座SUV，车内乘坐空间非常足，即使是后排，作为一个一米八的人，我坐进去的感受也是非常的宽敞。

敢比敢试不花哨

那么现在就看这台搭载了Drive-E 2.0TD高功率发动机的星越L，在周公山的88拐上会有什么样的表现吧。

快，丝滑顺畅

得益于8AT变速箱的加持，整辆车的动力输出可以用“直”来形容，怎么直呢，丝滑流畅，毫不拖沓，踩油门，就给劲，没有任何的顿挫感。这一点不仅是在加速，在减速的时候同样的也可以感觉到。

稳，毫不偏移

在进行弯道过弯的时候，就更能体现出星越L以及中国星CMA架构的造车实力了，在过“发卡弯”的时候，整个车身的姿态保持的是很不错的。

韧，如履平地

在通过这种颠簸路段的时候，就可以充分感受到星越L配备的多连杆后悬架，以及长行程的悬架的设计带来的减震设计。大部分的振动都可以被过滤掉的，再加上它比较厚实的座椅，车内的乘坐舒适性也是非常不错的。

结语：吉利显然是对自身的技术十分自信的，敢比，敢试，才敢卖，经历了快韧稳的三重考验，让我充分看到了吉利CMA世界级加个体系领先的性能，安全与品质实力。如同江湖上的高手，招式繁多又如何，敢比敢试才能真正论英雄。