中保研碰撞测试最新结果出炉，又有车的A柱弯了

近期，我们的老朋友中保研又带着新的C-IASI测试结果回来了。今年最新一期参加测试的共有14款车，包含大众ID.6 CROZZ、玛斯丹Mach-E（福特电马）、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡L、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5、北京魔方。

整体来看，这14款车型包括6款轿车、7款SUV以及1款MPV，其中7款为新能源汽车。其中日产轩逸、福特蒙迪欧和奥迪A4L等是大家所熟知的热门燃油车，而零跑C11、理想L8和极氪001也是新能源车型中的佼佼者，可以说本次的测试成绩对于近期有意向购买新车的消费者而言具有不错的参考意义。

具体的评分规则还是分为耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四项，按照绿色G（优秀）、黄色A（良好）、橙色M（一般）和红色P（较差）四个等级进行打分。

测评结果显示，以往的“扣分项”——耐撞性与维修经济性分指数这次参试的同学们表现都还不错，5款车型获得良好（A），6款车型获得一般（M），3款车型（比亚迪护卫舰07、别克世纪、福特蒙迪欧）获得较差（P）的评价。

结构耐撞性得分方面获得优秀评价的车型共11款，其中大众ID.6 CROZZ、日产轩逸、奥迪A4L这3款车型测评为0缺陷；可维修性得分方面荣威RX5和奥迪A4L获得优秀评价；大众ID.6 CROZZ、大众凌渡L、蔚来ET5、北京魔方、零跑C11、极氪001在维修经济性得分方面获得良好评价；碰撞兼容性方面，福特蒙迪欧获得优秀评价。此外，在正面低速碰撞测试中有3款车型气囊起爆（就是那3款拿了“P”的车型）。

车内乘员安全分指数，共有13款车型的评价结果为优秀（G），1款车型获得良好（A）的评价。

驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有12款，其中大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5这9款车型测评为0缺陷；侧面碰撞工况中，获得优秀评价的车型13款，其中大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、荣威RX5这10款车型测评为0缺陷；顶压工况、挥鞭伤工况中获得优秀评价的车型比例均为100%。

值得一提的是，本次测评中，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET5、理想L8、荣威RX5自愿申请了乘员侧正面25%偏置碰撞，均获得优秀评价，测评缺陷值均为0。

车外行人安全分指数上，12款车型的评价结果为优秀（G），零跑C11和别克世纪为良好（A）。

车辆辅助安全分指数，14款车型均获得优秀（G）评价，其中有10款车型配备有紧急救援服务（E-call）功能，配备率为71%。

说完了整体情况，我们单独点名“差生”。首先是北汽魔方，该车是本批次测评中唯一在车内乘员安全分指数分上获得良好（A）的车型。根据测评视频显示，在驾驶员侧正面25%偏置碰撞中，碰撞后气囊弹出偏离了假人的头部，甚至A柱出现了弯折断裂的情况。

而在侧面碰撞中，前排与后排假人的头部在冲击下都出现了明显的偏移变形。

行人安全方面的“差生”零跑C11和别克世纪，这两台车都只在“头型试验” 中拿了一半的分数，而零跑C11更是在“上腿型试验”中拿了零分。

无论车载智能如何发展、动力如何调校，安全依旧是消费者选车购车最看重的因素，中保研的碰撞测试为消费者们提供了不错的参考，也希望测试成绩不佳的车企能针对暴露出来的问题及时进行调整。不过随着新能源车的保有量不断提高，此次参与测试的车型中新能源车也占据了“半壁江山”，在此也建议C-IASI测试在日后能推出新能源车专项的测试标准。毕竟与时俱进，才能更好地保障消费者的生命财产安全，也有利于促进行业的良性发展。