十一代雅阁pk新一代蒙迪欧，谁才是六边形战士？

四月下旬，我去上海车展凑了个热闹，看到首发亮相的十一代雅阁燃油版还是继续沿用十代雅阁的1.5T+CVT动力总成，我越发觉得新蒙买对了，因为全系标配2.0T+8AT的B级车真的不多。

倒不是因为我是新蒙车主在拉偏架，我这么说都是有理有据的。不可置否，CVT无极变速箱确实换挡顺畅，但动力真的差点意思，新蒙的8AT变速箱照样能保证换挡时动力衔接的平顺性，而且车子提速更快，平时我在高速路上开新蒙的时候，想要超车时轻踩一下油门，速度就上去了，提速超车一气呵成，简直不要太爽。

新蒙硬实力过硬，软实力也不差。我在车展第一次看到十一代雅阁的时候，就感觉对于95后的我来说，这外观有点偏成熟了，还是更吃新蒙年轻化的外形设计，颇具运动感的车身，透露着一种潮流感。

隐藏式门把手也挺新潮的，这些小设计比十一代雅阁有意思，我个人感觉十一代雅阁在外观设计上中规中矩，没什么吸引我的亮点。

看看这个动感的旋转式轮毂，泰酷辣！而且这轮胎的抓地力也比较强劲，遇到湿滑路面时它也能稳稳通过，耐磨性也不错，我开了好几个月，轮胎都还比较新。

我这款新蒙是性价比最高的至尊版，中控大屏自带了SYNC+车机系统，不仅可以语音控制，还支持手势控制和人脸识别，空调、电话、多媒体啥的都可以用语音控制，开车的时候不用自己动手，很方便。

当然，新蒙的空间也让我非常满意。新蒙上市一年多了，一年前它就把轴距做到了同级车顶尖水平，2945mm可以说越级了，我以为十一代雅阁会在十代雅阁的基础上加大空间，没想到它还是2830mm，所以空间方面想都不用想，新蒙肯定比它宽敞不少。

新蒙的后排空间也相当宽敞，尤其是腿部空间，我175的个子坐里面都可以轻松跷二郎腿，要是个子小一点的女生的话，腿部估计能有小半臂的空余，这乘坐体验对B级车来说算好的了。

不是我夸，与十一代雅阁比起来，新蒙确实更像是六边形战士，无论是动力，还是外观空间，可谓是面面俱到，十一代雅阁作为一款即将上市的新车，虽然优化了，但很多地方还是老样子，感觉就有点不够看了。