全新一代雅阁上市时间确认，实车很“精致”，新增插混版本

曾几何时，日系品牌的B级车在国内市场风生水起，不过随着新能源市场的快速崛起，传统的燃油车型开始走下坡路。

本田雅阁或许感受到了危机，我们了解到，全新一代雅阁将于5月20日正式上市，并且将推出一款插电混动版车型。

在外观设计方面，新车相比老款车型的线条运用要更为平直一些。譬如前脸部分，同样采用了狭长的设计风格，新款车型的大灯组造型更为平整一些，而老款车型的线条则保持了明显的倾角。格栅区也同样如此，中网与大灯连接在一起后，看上去较为平整。另外，插混车型的Logo还嵌入蓝边的点缀，以区别于燃油车型。

新车车身继续采用溜背式设计，同时还配有有全新样式的轮毂，整体侧面来看，一定程度上营造出了运动氛围。

车尾变化同样明显，新车尾灯采用了类似贯穿式设计，只是灯带中间被Logo间隔开，但辨识度表现尚可。

变化较大的不仅是车外，车内同样有着明显的调整。新车中控区换用了贯穿式设计风格，空调出风口隐藏在网格饰板中。12.3英寸中控屏幕继续悬浮在中控台上方，同时出风口下方的按键数量有所减少。10.2英寸的全液晶仪表盘同样采用了悬浮式设计，并具备不同模式的切换，其中包括导航模式。

再来看一下空间方面，新车尺寸数据稍有调整，其长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。与上一代车型相比，新车仅将车身长度增加了74mm，其它数据保持不变。需要指出的是，新车混动版本的电池包占用了后备厢空间，储物能力有所下降。而且该电池包是否占用了部分乘坐空间目前还无法确认，有待我们后期实车测试。

动力方面，1.5T燃油版将会提供141kW的功率输出，峰值扭矩可达260N·m。而插电混动版车型将由一台2.0L自然吸气发动机和电机组成，其中发动机功率输出为110kW，扭矩输出为182N·m；电动的功率输出则为135kW，扭矩输出为335N·m。新车所匹配的电池容量为17.7kWh，纯电续航里程可达82km，综合油耗为4.88L/100km。