主打赛博朋克风，现代N Vision 74或将宣布量产

现代品牌在2023上海车展期间展示了一款名为N Vision 74的概念车，其赛博朋克的设计风格让人眼前一亮。本以为这台车离真正量产还有很长时间，可没想到官方已经开始着手准备了。据业内知情人士透露，现代N Vision 74将于5月底公布具体量产计划，并展示最终量产版车型外观。

现代N Vision 74的造型出自著名意大利设计师乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)，他还曾参与法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等多款经典车型的设计。这台车外观非常像上世纪80年代的经典车—DeLorean DMC-12，车身又宽又低是最大的特点。但毕竟是不同时代的产物，N Vision 74前后灯组更具特色，内置了像素式发光单元。

除了像DMC-12以外，各位如果单独看车头和车尾，有没有觉很眼熟？较长的车头配上凌厉线条有种美式肌肉车的范儿，而下压的车尾造型像极了AE86，两者融合后毫无违和感。再加上宽体车身、低重心、大尾翼、后扩散器，运动氛围营造的相当上头。

从N Vision 74的设计图纸来看，车身尺寸长宽高为4952/1955/1331mm，轴距为2905mm。轮胎的技术参数完全向跑车看齐，前轮规格为275/35 R20，后轮规格为325/30 R21。

动力系统也不走寻常路，结合了电力驱动以及氢燃料系统，后桥设有两台电动机，系统最大功率为500kW，最大扭矩为900N·m。电池组容量为62.4kWh，支持800V高压快充，而氢燃料箱在5分钟内即可加满。在N Vision 74满电满氢的情况下，续航里程可以达到600km。

现代官方曾称N Vision 74可以在4秒内从静止状态加速到60英里/小时(96公里/小时)，最高时速达到155英里/小时(250公里/小时)。另外，工程师还表示正在考虑增加一个前置电机，以获得更强的动力性能。

虽然N Vision 74这套动力系统很有前瞻性，但我个人认为不太匹配其躁动的外观，还不如直接挪用捷尼赛思G90的那套电动增压器+3.5升V6双涡轮增压发动机组合。这样做的话，一是动力性也不错，二是有悦耳的声浪，关键还能更快的实现量产，何乐不为呢？