背靠吉利汽车，拥有换电技术加持，它值不值得消费者选择

新能源车型是当下汽车市场的主要发展方向，不仅各传统汽车品牌开始打造新能源车型，还有各种新能源汽车自主品牌涌现出来。就拿吉利汽车来说，已经成为国内汽车品牌“大佬”之一的它，扶持了多个新能源汽车品牌，但是即便拥有吉利汽车的帮助，能得到消费者青睐的新能源汽车自主品牌也不多，就比如说睿蓝汽车，虽然背靠吉利集团和力帆集团，但是睿蓝汽车上市之后，并没有得到多少消费者关注。所以趁着2023年上海车展，睿蓝汽车携品牌旗下车型登台亮相，想要吸引消费者的视线，改变品牌发展现状。

在本次上海车展，睿蓝汽车除去原本上市的车型之外，睿蓝汽车还带着品牌全新车型睿蓝7，这是一款官方定位A级轿跑SUV的车型，基于概念车升级打造的它拥有较强的科技气息，能够给消费者不错的视觉感受。今天我们就来看看睿蓝7能否吸引消费者视线，成为一款受到消费者关注的车型，改变品牌势微的局面。

与竞争对手相比，睿蓝7虽然采用简约时尚的设计风格，不过这样的设计给消费者的视觉感受与睿蓝汽车其它在售车型没有太大的区别，“家族”气息非常浓郁。单从前脸的设计来看，睿蓝7采用贯穿式日行灯，三角形的导流槽位置放置远近光灯组，与市面上很多竞争对手的设计风格保持一致，难以让消费者得到新鲜感。好在睿蓝7在前唇的进气口不仅采用黑色饰件装饰，其冷凝器也直接显露出来，让消费者感受到了与众不同的气息。

从车身侧面看，虽然睿蓝7没有使用太多线条装饰车身，但是轿跑风格的车身轮廓、隐藏式门把手和低风阻的轮毂设计，都让消费者感受到较为明显的运动气息和科技气息。相对而言，我认为在当下主打简约潮流的车型之中，睿蓝7的车身设计表现较为优秀。能够让消费者感受到潮酷个性的气息。

正因为睿蓝7采用轿跑风格的设计，所以睿蓝7的后挡风玻璃倾斜角较大，这样一来，在一定程度上压缩了后排乘客的头部空间。不过有一说一，睿蓝7采用的贯穿式尾灯，英文车标也融合在熏黑色的尾灯之中，让消费者得到较强的辨识度。再加上后包围处，睿蓝7黑色的装饰件，再次彰显了整车年轻运动的车身属性。

在座舱内部，睿蓝7也采用了当下潮流的简约式设计风格，整个内饰没有太多装饰，悬浮式中控屏凸显出科技气息，贯穿式空调出风口提高中控台的立体感和层次感。值得一提的是睿蓝7搭载的液晶仪表呈长条样式，看起来有些奇怪，但它还为消费者提供了50英寸的巨大AR-HUD抬头显示屏，消费者可以通过这块“显示屏”得到较为丰富的行车信息。当然，我们并没能亲身体验睿蓝7的AR-HUD功能，只能期待该车型上市，才能了解该功能的真实表现。

三电系统作为纯电动车型的核心，自然值得我们重点关注。相比竞争对手采用的三电系统，睿蓝7同时为消费者提供550公里以及770公里两种纯电续航版本，表现中规中矩。不过睿蓝7也具有自己独特的优势，那就是它解决了纯电动车型补能慢的问题：相比竞争对手，睿蓝7为消费者提供换电服务，支持自动代客换电，即便电池电量用完，也能够用极短的时间“满血”出行。实事求是地说，换电技术不失为当下纯电动车型补能效率低的解决方式之一，但是受到全国基础换电设施不完善的影响，所以实际上换电技术并不能帮助睿蓝7提高产品销量成绩。综合来说，睿蓝7整体表现其实还算不错，但是该车型与同级别竞争对手相比，并没有绝对优势，所以上市后销量成绩未必会出色。