性能智能全面升级 试驾汉兰达380T

  有车网特约报道：唯有汉兰达才能超越汉兰达，2009年广汽丰田汉兰达国内上市，如今国产14年，不仅收获了超过120万车主的认可，更是掀起了风靡至今的“汉兰达现象”。去年9月，有车网编辑在古都西安，感受试驾了全新第四代汉兰达新增的380T车型。这不，近日在武汉又进行了该车型的日常试驾，一起来感受下在平台、动力、四驱等方面全面升级后的驾乘感受。

 从外观上看，第四代汉兰达380T车型依然采用“力量型绅士”设计理念，梯形设计的前格栅和双擎混动没有变化。主要的区别来自于车头LOGO和车尾尾标上，380T的车头LOGO没有双擎版蓝色点缀，而尾标也从“HYBRID”变成“D-45T”，与上代汉兰达尾标保持一致。

 侧面部分，汉兰达380T采用了悬浮式车顶的设计，搭配上20寸高光铝合金轮毂，营造出了非常大气的感觉。

 内饰上，在原有黑色和米色内饰的基础上，均新增了棕色内饰配色，优雅豪华。其搭载的12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏以及HUD抬头显示，给汉兰达增添了不少的科技感。中控触控显示屏将所有信息显示得一目了然：可以实现智能语音导航、在线音乐，还有家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的功能。在“丰云悦享”智行互联服务的导入下，随时可享受到车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等智能远程服务带来的便捷。

 说到汉兰达，就不得不提起它的空间利用率。更大的车身尺寸，让豪华奢适的第二排空间表现更为出众，汉兰达380T在第二排和第三排的空间利用可以说是满分，第二排座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大。同时更长更宽厚的第三排座椅靠背，舒适性也大幅提升。第二第三排座椅放倒后，形成的纯平空间，在放置大件物品时十分好用，细节满分！

 在动力上，第四代汉兰达380T其搭载进口TNGA 2.0T发动机，最大马力相比上代提升28匹，达到248匹马力，而峰值扭矩则从350N·m提升至380N·m；所搭配全新研发的8AT变速箱齿比范围更大，传动效率更高，大大提升了燃油效率，换挡也更加平顺，在城市路面起步、乡镇道路超车、盘山公路过弯都游刃有余，实现了直接干脆的行驶感受。

 汉兰达380T有普通、运动、经济三种驾驶模式，遗憾的是这次没走高速，没有体验到运动模式。但总体来说，日常驾驶的话，普通模式就足够应对了。

 在安全配置方面，汉兰达380T既搭载了可实现准L2级自动驾驶的最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），也配备了丰富便捷的日常安全配置，如HUD三屏联动智能显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统、全系标配TPWS胎压监测系统（带数值显示）等便捷驾驶配置，在行驶中倍感安心。

 写在最后：全新第四代汉兰达380T的加入将与汉兰达双擎形成“双动力”标杆组合，提供更多出行选择。同时，两者合力也将为车主演绎更丰富多彩的5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索的“5+2+7”高品质生活方式。