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作为雪佛兰家族打造的新一代科鲁泽，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。总体而言，新一代科鲁泽的车头变得更加层次感分明，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为比较霸气，灯光亮点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是时尚的整车的外形，宽C柱的传统得以延续。层次感较强的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯同样动感十足，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车里方面，新车采用雪佛兰最新设计风格和布局，整体来看非常的非常好。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有科技感，配备一块8.0英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较耀眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常强的符合人体工程学的坐椅。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在64位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在76位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动驻车、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的格栅好看，另外后排大、动力不错也都是大家喜欢它的点。
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