余承东压力大，问界4月份仅卖2953台，跌到历史最低

终于，赛力斯集团官方发布了2023年4月份数据。

按照赛力斯集团的官方数据，如下图所示，4月赛力斯集团新能源汽车产量6514台，同比下降15.82%。而销量为6917辆，同比下降19.12%。

其中赛力斯汽车进行了单独列出来，其中产量为1236台，同比下降60.45%，而销量为2953辆，同比下降14.13%。

可能有些人不懂这张表，也看不明白，好奇赛力斯集团、赛力斯汽车、问界这三者之间是什么关系？

赛力斯集团是一家很大的公司，原来叫做小康的，后面看着赛力斯旗下的问界卖的好，用网友的话来说，就是“碰了个瓷”，直接改名叫赛力斯了。

但它不等于赛力斯汽车，它下面其实有东风小康汽车、瑞驰新能源汽车、赛力斯汽车等等几个子品牌。

赛力斯汽车与华为合作推出了AITO品牌，AITO再推出了问界系列汽车，问界属于AITO，AITO属于赛力斯汽车，赛力斯汽车属于赛力斯集团。

以前赛力斯汽车下面，有赛力斯SF5，还有问题，但现在赛力斯SF5基本不卖了，只有问界，所以我们可以认为赛力斯汽车的销量，基本等同于问界的销量。

所以上图的意思就是，问界4月份的产量为1236台，销量为2953台，这是车企的统计口径，也就是交付出去的量。

至于各大销售店最后卖了多少台给客户，我不清楚，网上有人说是4500多辆的，也有说这个是上险辆等，反正我们信官方的这个交付量更靠谱，毕竟其它车企发布的数据，也是车企自己统计的这个交付量，大家都横向对比吧。

而这个2953台，应该是问界自去年3月份上市以来，销量最低的一个月了，如下图所示，这是从去年问界M5在3月份上市后，到今年4月份的销量数据图。

明显可以看到，问界这一年以来，真的是坐了一回过山车，从低点起步，然后最高达到1.2万，最后又变到现在的2953台，回到原点。

当然，也有网友表示，由于4月份发布了问界M5智驾版，大家都在等这台带高阶自动驾驶功能的汽车上市，所以现在在观望，不买现在的车型了。

还有网友表示，有些人在等“1000万以内的最好SUV”，那台M9呢，所以现在不买，但不管怎么样，余承东肯定是压力山大的，你觉得呢？