5月有这四款重磅车上市，油车/新能源都有硬货

文/磊磊

5月又将会有很多新车上市，这是中国车市复苏的信号。在这个5月，会有哪几款重磅车上市？它们各自有着怎样特质？今天，就由我为大家一探究竟。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版

近日，比亚迪官方发布宋Pro DM-i冠军版的官图，新增“远山青”的外观配色。设计维度，新车延承奥迪设计师“沃尔夫冈.艾格”奠定的龙颜设计思路。龙颜前脸渗透出相当程度精致，全新Dragon Beam LED前灯也将照度与美观较为圆润地兼顾。

车身尺寸维度，新车长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距2712mm。动力层面，新车搭载一款1.5L涡轮增压发动机，匹配一套比亚迪品牌DM-i插电式混合动力架构，其中内燃机最大功率高达81千瓦，电动机最大功率则为145千瓦。

哈弗枭龙MAX

外形层面，长城 哈弗枭龙MAX依旧延续着哈弗车系的风格思路。金属编织前中网与多边形分体大灯的应用，虽在这款新车上涂抹着一些新鲜，但只能算“颇有亮点的小细节”而已。

内饰层面，长城哈弗枭龙MAX风格简约时尚，贯穿式空调出风口与悬浮式空调按键设计，都传递出一股浓郁的新鲜感。推荐车款所应用的棕黑撞色拼接，也足称沉稳且有质感。动力及操控层面，长城哈弗枭龙MAX搭载长城全新电驱系统。

奇瑞瑞虎9

外形层面，奇瑞瑞虎9整体风格足够大气，大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性。车侧则有着强调“德味”的玲珑浮凸、漆水锃亮。

内饰层面，奇瑞瑞虎9则在豪华感与现代风之间拿捏住一个不错的平衡。 大面积的皮质内饰，加上钢琴烤漆工艺的面板，中间再夹上拉丝金属工艺的饰条。

动力层面，奇瑞瑞虎9搭载一款2.0TGDI涡轮增压发动机。

长安马自达CX-50

外观方面，CX-50和CX-5都是同一家族设计语言下的产物，相似度极高，但仔细对比后也能发现许多不同。比如CX-50前脸视觉效果更宽、更低矮，侵略性更强；运用的黑色越野套件也更多。车尾更是能帮助你进行区分，因为两者尾灯设计完全不同。除此之外，CX-50还披着CX-5所没有的锆石金车漆，虽不算主流但很吸睛。

反应到参数上，CX-50车长、车宽的确小幅提升，但更低的车身加上更大的离地间隙不免让车内的乘坐空间被一进步压缩。看来马自达还是没有对空间进行优化，不知道大家伙现在心里面是啥滋味。

进入车内，一个肯定的结论便是CX-50的内饰感知质量确实要比同级别其他车型好出不少，简约却不简陋，每一处的材质的选用都较为高级，缝线的纹理也与众不同，看出来是花了心思的，即便整体上仍然谈不上豪华，但可以将它归类为轻奢派系。