2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版车型点评

雷克萨斯在国内没有设立合资工厂，因此它在国内销售的新车均为进口车型，并且雷克萨斯ES占据了至少一半的份额。雷克萨斯在3月的销量为10662辆，其中ES就占据了5380辆，这款车型究竟有什么魅力，能在国内受到青睐？ES最大的优势就是进口车型的品质以及近乎无敌的保养保修政策；再就是它的外观、内饰很有豪华车的味道，最后就是它的行驶、乘坐品质要高于丰田亚洲龙、凯美瑞，这是雷克萨斯SUV给不了的。

今天洋葱以“2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版”为例，它是雷克萨斯ES 油电混动车系的入门车型，在终端无任何优惠，指导价即裸车价（37.99万元），下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

【满意】

1、外观时尚动感，雷克萨斯ES的设计超前，加上近5米的车身长度，精致的视觉感受加上大车的气势，能和亚洲龙、凯美瑞区分开来。不过这台车属于入门混动版本，只有17英寸轮毂，如果配备18寸轮毂或者19英寸，视觉效果更加饱满有力。

2、雷克萨斯ES借鉴了不少LS的精髓，中控台的设计非常具有艺术感，方向盘以及仪表台的风格更是几乎照搬了LS，质感上乘，全系都是12.3英寸的中控屏幕，并且支持苹果CarPlay系统。

3、2.5L的动力看似平平无奇，其实混动版本动力一点不弱，整个加速过程非常的线性，没有一点顿挫感，并没有任何动力弱的表现，日常家用完全足够了，官方百公里加速不到9秒，实际开起来感觉更快一些。

4、油耗低，雷克萨斯ES300h是中大型轿车里面最省油的一款车，这台车日常驾驶综合油耗基本就在百公里5.5升左右，相比其他豪华中大型轿车的百公里10升左右而言，这台车显然相当符合一些居家的消费者，但是这台车的商务气息没有那么浓郁，也不会让人有奥迪A6L那样的“官车”感觉。

【不满意】

1、性价比不高，即便优惠过后，落地也接近40万元了。

2、配置比较低，尤其是在智能化方向，对比宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L稍微弱了一点。

3、发动机介入的时候噪音很大，有着明显的声音，影响舒适性。

4、内饰异味比较大，新车进入车内的时候，明显有塑料的味道，不是很好闻。

【不满意】

雷克萨斯ES 300h使用GA-K平台打造，与凯美瑞和亚洲龙采用相同的平台，整体的安全性大幅度提升，模块化程度更高，重心更低；乘坐舒适性也是这台车的亮点，座椅宽厚舒适，角度、坐垫的厚度/长度相当人性化，总的来说，这台车的行驶、乘坐品质相当有豪华车的质感和高级感。而这台车自重达到1.71吨，依靠一套2.5L油电混动系统来驱动，不过它的百公里加速并不弱，官方数据是8.9秒；在电机的加持下，它的起步加速相当线性，有电车的驾驶感觉，提速不迅猛，但算得上快，踏板轻重比较舒适，灵敏度好，没有顿挫感，由于这台车属于舒适豪华调校，就不期待什么激情和野性了，它在提速的中后段开始滑落，趋于平稳。最后就是我们点评的车型，配备有L2辅助驾驶，跑长途的时候也不会给人累的感觉。

【油耗】WLTC综合油耗百公里4.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里5.5升左右。【优惠】目前北京本地终端无任何优惠。