这个时代最大的悲哀，就是放弃了柴油车

我就很不理解，明明当初燃油车的发展路线是柴油车和汽油车两条路线，结果发展到如今乘用车市场只剩下了汽油车这一个方向。

明明柴油发动机拥有比汽油机更好的动力，更优秀的经济性，而且国外两款发动机的销量都非常均衡，就比如美国和欧洲市场，柴油机就特别地受欢迎。

其实中国乘用车早期市场还是有过柴油机上市的，曾经路虎和大众就引进和量产过柴油发动机车型，但后来却慢慢地消失了，当然消失的原因比较复杂，有当时的提炼技术不高的原因，也有油品供应紧缺的原因。

但随着如今油品提炼技术的进步，以及加油站的增多，就算是远在新疆西藏都能够加到柴油了，可为什么却依旧没有将柴油发动机发展起来呢？

我感觉很大一部分原因是受当初认知的影响，大家小时候接触到最多的柴油发动机，肯定就是自家农田用的那台单缸咆哮式水冷发动机了吧，那它最醒目的特点是什么？黑烟，很多很多的黑烟，同时还伴随着刺鼻的气味，有的人会觉得，这样的发动机肯定不环保啊，必须淘汰。

柴油车有哪些缺点呢？

首先因为柴油发动机采用的是和汽油发动机完全不同的点火方式，汽油发动机采用的是火花塞点火方式，而柴油发动机则是压燃式点火方式，所以柴油发动机对于油品的要求比较的高，当柴油车的柴油燃烧不充分时，就会导致黑烟产生。

其次虽然柴油发动机的热效率很高，但也会由于燃烧不充分产生有毒气体，造成排放不达标，为了解决排放法规的规定，汽油发动机会在排气管位置安装三元催化剂，而柴油发动机同样也会有相同的功能，只不过是换成了尿素，来降低氮氧化合物的含量。

那柴油车有哪些优点呢？

首先是省油，这是由发动机技术特点所决定的。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做功更多。

其次是寿命要更长，由于柴油发动机的结构要比汽油发动机更简单，所以故障率就更低，维修保养也会更加地便宜，就比如上面说的农村常见的单缸咆哮式发动机，两三年都不见得会保养一次，照样一转就着。

大家还有一点要知道的就是，柴油发动机的最大转速普遍在3000转左右，最高的也基本不会超过4500转，而汽油发动机最高转速普遍在6000转以上，因此同样马力（功率）的柴油发动机扭矩（我们一般说的动力）大约是汽油发动机的2倍。而同样马力（功率）的汽油发动机转速，大约是柴油发动机的2倍。

国产车真正崛起也就这十几年的时间，而最重要的汽车三大件真正做到及格的，也就那么三两家，大部分的车企采用的战略就是到处买配件，然后组合到一起直接卖，自家的灵魂都没有。

如今随着新能源的发展，就连汽油发动机都快要被抛弃了，更不要说柴油发动机了，柴油机之前没有发展的机会，之后更是不可能有任何的发展空间，中国消费者也将会永久无缘柴油机。