有燃油也有混动，空间有些差强人意，本田HR-V值得选择吗

不知道大家发现没有，大多数合资品牌都有一个共性，那就是爱搞“双车战略”，其中尤其以丰田和本田这些日系品牌为代表，而消费者也是称呼这类车型为姊妹车型，其一是因为这类车型在车型命名方面比较相近，其二是因为这类车型在配置和设计方面大同小异，就比如广汽本田旗下的本田ZR-V致在和东风本田旗下的HR-V。今天我们就来一起看看这台本田HR-V的表现，看看它究竟值不值得选择？

其实在外观方面，这台本田HR-V的表现还算是不错，其整体的造型给人一种较为沉稳的感觉，但是在大体的设计还是延续了本田家族式的设计风格，比如在前脸部分，该车便采用了扁平化的进气格栅设计，中网内部也是采用了网状布局（混动车型为点阵式布局），配合贯穿式的灯带，以及狭长且经过扁平化处理的大灯组，在视觉感官程度上，该车的表现还是非常不错的。

但是在车身尺寸参数上，这台本田HR-V的表现就有些劣势了。该车定位A级SUV，但是它的车身长度仅为4.569m；车宽仅为1.84m；车高仅为1.611m；轴距甚至还不到2.7m，仅有2.655m，这样的车身尺寸表现，让这台本田HR-V的实际定位只有A-级，什么？你说它是日系车，那没事了。也正是因为车身尺寸的原因，再加上它燃油车的定位，所以该车在乘坐空间方面还是有一些拥挤的。

至于车尾部分，本田HR-V的设计就比较年轻化了，其采用了双边双出的排气布局，并且尾灯组也是采用了贯穿式尾灯组设计，但用现在的眼光来看，这样的设计难免有一些俗套，不过在运动质感方面，该车还是有所保障的。

打开车门来到车内，本田HR-V的内饰设计就更加的简单了，其整体的设计依旧采用了本田的家族式设计风格，所以并没有给我们带来什么惊喜，这一点跟大众那“套娃式”的外观设计也是不相上下了，而在用料方面，该车也是比较普通，其部分车型的方向盘采用了塑料材质，部分车型则采用了真皮材质，而座椅部分车型采用了织物材质，部分车型则采用了皮织混搭，再加上贯穿式空调出风口以及悬浮式多媒体屏幕的设计，还是比较符合当前面消费者审美需求的。至于科技质感方面，该车也是采用了第三代本田CONNECT智能互联系统，配置方面也是搭载了本田 SENSING安全超感系统，所以对于用户的日常用车还是有所保障的。

最后我们再来看看本田HR-V在动力方面的表现，上述中我们提到了这台本田HR-V采用了燃油和混动两种动力模式，其中燃油版车型采用了最大输出马力为182匹的1.5T涡轮增压发动机，传动系统方面则采用了CVT无极变速箱；而混动版车型（油电混动）则采用了最大是输出马力为143匹的2.0L自然吸气发动机和184匹最大输出马力的前置单电机，传动系统方面则采用了E-CVT无级变速箱。从这些账面数据来看，本田HR-V的燃油版车型在动力表现上中规中矩，并没有什么值得称赞的地方，而混动版车型在动力方面还是有些亮点的，同时得益于混动系统的加持，混动版车型的燃油经济性更加可观。

结言

单论颜值而言，我个人认为这台本田HR-V还是很能打的，但是要论起产品力，我认为这台本田HR-V不符合它15.99-22.89万元的售价区间，尤其是在空间方面，该车虽然定位A级SUV，但是它的车身尺寸表现却只有A-，而且在功能配置和内饰豪华程度表现上，这台本田HR-V也不符合自己的定价，毕竟顶配车型22.89万元的售价都可以买到一些品质很好的B级车了，因此我认为这台本田HR-V是不值得选择的。你认为呢？