全系换爱信8AT再战汉兰达 全新一代星途揽月实拍详解

奇瑞最近发布了一个全新高端新能源品牌iCAR，收到了大量关注。但实际上在燃油车市场，星途品牌也在持续找高端的突破口。刚刚上市的全新一代星途揽月就进行了大刀阔斧的革新，定价为18.99-23.39万元，瞄准的核心竞争对手依然是汉兰达和传祺GS8等三排座SUV。

用更强大的第三排作为突破口

既然是三排SUV，用户看重的自然是三排的真实能力，但这个级别的三排SUV基本都有一个通病，那就是第三排“小板凳”化。比如汉兰达的第三排空间对成年人还算友好，但总体的坐姿非常蜷缩，大腿几乎无承托，成年人坐进去舒适性完全无法保障，长时间乘坐容易腿酸。

​全新一代星途揽月解决了这个问题吗？没有完全解决，但解决了一半。我试乘了这辆车的第三排发现星途揽月的第三排乘坐1.7米的成年人大腿是不会蜷缩的，头部的空间也正好，也就是说这辆车长途乘坐也能接受。

​全新一代星途揽月的问题是第三排座椅的座椅长度还是不够，所以会有一截大腿露出来。但是这辆车的第三排乘坐身材相对娇小的女士还是能够保证舒适度的。也就是说满载七人全家出行，全新一代星途揽月相比汉兰达是有不小优势的。​关于这辆车第三排的详细体验我拍摄了一个体验视频，大家可以通过后续车前炮发布的视频看这辆车的总体表现。

​至于第二排，我体验的是七座版本，二三二的座椅布局，星途揽月的第二排座椅还是做得相当厚实有承托感的，坐进去的舒适度足够。

​我个人倒是不大喜欢这辆车的配色，深棕色的配色看上去显得略显老气了，如果是米色配色的话会更有居家气息，不过这种内饰配色好坏两说，浅色好看不耐脏，深棕色耐脏显老气。就各自的喜好吧。

​全系更换爱信8AT向主流对手看齐

​此前老款车型最大的短板就是全系配7速双离合变速箱了，毕竟这个级别主销车型传祺GS8和汉兰达都是配的爱信8AT，这么大的车，2.0T的动力，确实需要承扭能力更强的8AT才更能让用户放心。

​这次全新一代揽月保持全新2.0T动力的同时，全面更换了爱信8AT，也彻底堵住了对双离合有担忧买家的嘴。

​发动机依然沿用了2.0T汽油发动机，这套动力最大功率为192千瓦，峰值扭矩为400牛·米。对比来看，汉兰达2.0T最大功率182千瓦，峰值扭矩为380Nm，传祺GS8最大功率185千瓦，峰值扭矩为400Nm。从数据来看，星途的动力也是稍胜一筹的。

​更加豪华有科技感的内饰拉开差距

​从外形设计来看，全新一代星途揽月跟2022款车型几乎没有差别，依然是这个造型，甚至连展车配色都保持一致，单看这个外形叫全新一代确实有点勉强。但内在来看这辆车不但换了变速箱，内饰也进行了全面升级。

​最让人印象深刻的是三联大屏是设计出现一辆20万万级别的燃油SUV身上，这还是显得非常罕见的，哪怕是跟这个价位的新能源SUV相比，这个配置同样相当有竞争力了。

实际上除了这三个屏之外，星途揽月还有一个HUD显示屏，能够实现四屏联动，而支持这四个屏幕的内核是目前车机里最主流的骁龙8155芯片。

​实际上，这辆车还真有不少新势力玩法。比如我们在这辆车上没有看到换挡杆了，新车采用了现在新能源车上非常流行的怀挡式换挡结构。

而且更换三屏之后，星途揽月实车的按键也变得很少，除了启动按钮旁边的一些触控按键之外，基本没有什么实体键，这也是这辆车“科技含量”的新体现。

买真七座SUV必看SUV

不得不承认现在的中国买家太幸福了，想想就在几年前汉兰达还同价位没有一个对手，这个价位的买家只能忍受加价的痛苦。现如今，一众中国品牌已经有能力在这个价位造出让人惊喜的新车。全新一代星途揽月应该说把此前老款车型的短板都给补齐了，现在无论科技感还是豪华感都相当有竞争力，再加上能够真正乘坐成年人的第三排，如果你预算20万元左右想要买一辆三排座SUV。汉兰达和传祺GS8之外，全新一代星途揽月真的相当值得纳入选车单里仔细考察。