操控车型的标杆——宝马5系，2.0T+8AT，车长超过五米

在过去，豪华车对于消费者而言是高高在上的，大部分的人关注到后只能望而却步，可如今发生了巨大改变，更多的人具备了拥有豪华车的实力，这也让国内的豪华车市场变得热闹起来，同时也让不少豪华车有了月销万台的成绩，比如奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系等，其中宝马5系凭借着出色的操控以及豪华感，在国内外市场都颇受欢迎，销量也是名列前茅，但为了固定其在市场上的地位，该车也要升级换代，如今2023款宝马5系已经到来，到底这车的实力如何，下面来让我们具体看看。

最新款的宝马5系共有8款车型，售价在47.55-56.25万元之间，新车不仅在配置上做出了调整，同时更换了代号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，同时在部分配置上也做出了调整，实力上大幅度提升，而其操控也更加突出，其实宝马5系在中大型豪华轿车市场的火爆程度不如奥迪A6L，但在操控性上备受消费者青睐，也成为了同级车的操控性标杆，而这款车也使用了以高科技、高品质著称固特异F1轮胎，在安全方面极为突出，这也让很多人对宝马5系更加好奇。

在外观上，宝马5系推出了豪华与运动套装两款前脸，能够迎合更多的用车场景，两种设计的最大区别在于前包围以及细节上的用料，车头依然采用了扁平立体的双肾竖条格栅，搭配着双L型大灯，豪华套装的前包围还加入了三角形导流槽，运动套装的使用让车的运动基因更加浓郁，车身有着锋利平直的线条，腰线从前轮拱逐渐延伸，看上去更加流畅，也展现出宝马一体成型的压铸技术。运动套装加了一些黑色的组件，护板上还有扩散器的设计，搭配着双出的排出，完全展现出C级车应有的气势。

内饰方面，新车依然采用的是大家熟悉的宝马经典造型，虽然没有什么特别之处，但展现出的豪华科技也是非常强的，悬浮的中控屏达到12.3英寸，支持CarPlay，使用起来很流畅，空调面板中加入了实体按键，实用性更好，另外还有经典的“鸡腿”挡把，周围还有着跟驾驶有关的按键，使用时的手感不错，车上还配备了最新的iDrive操作系统，可支持导航、手机互联、车联网、OTA升级等功能，另外该车在安全方面自然也是非常出色的，除了传统的ABS、ESP、气囊等安全配置外，宝马5系还配备了疲劳驾驶提醒、被动行人保护等功能。

新车的长度达到了5106mm，轴距3105mm，是非常标准的中大型车尺寸，散发出来的气场也强于大部分的同级车，同时也能为车内提供更好的空间，车内的座椅采用皮革材质，前排配备电动调节，并支持前后、高低、靠背角度调节，中高配车型还有前排座椅加热/通风、前排座椅腰部支撑/腿托/肩部调节功能，同时车的第二排标配了空调出风口，高配车有独立空调、座椅电动调节靠背，不过第二排的液晶屏则需要花费2.6万进行选装，另外全系搭载了分段式电动天窗、电动后备箱、感应后备箱、LED远近光大灯、自适应远近光灯等功能。

动力上，宝马5系搭载了代号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩350N·m，与此前车型相比最大功率下调了5kW，传动方面新车依旧搭载8挡手自一体变速箱，部分车型带有四驱系统，这套动力系统对大家来说相当熟悉，油门调校得非常细腻，动力响应的也相当及时，营造出很强的高级感，同时在平顺性和换挡逻辑方面也让人挑不出毛病，另外，经过优化后的悬架也兼顾了舒适与运动，在处理路面振动的时候非常柔和，能够化解掉路面大部分颠簸，在快速过弯时也能通过更强的支撑抑制车内的侧倾。

结语：宝马5系能够在市场上畅销，跟其运动调性的设计和驾驶感受有很大关系，经过优化提升的底盘也更有质感，也正是因为该车有着与众不同的操控感，所以才受到不少消费者的青睐，并使其成为同级车型的操控标杆。当然车上的优点还有很多，新车不仅设计得很年轻化，车内的豪华程度也更高，同时也能带来更加宽敞的车内空间，关键是新车有着宝马的先进技术，在市场上的影响力也不用多说，这样的一款车子摆在面前，很难让人不动心，而它的面子也是很足的。