最强国产福特SUV！2.3T+托森差速器 还有谁？

40万这个级别的SUV，大家能有怎样的期待？在这个市场上提供的，都是些什么车？其实平心而论，这个价位的SUV大多数都是豪华SUV，几乎都无一例外主打豪华感，超大的空间的舒适的座椅，以及高端的氛围通常是这类车的一些共性。对于生活在城市，活动范围也离不开柏油路面的人们来说，这些车很合适。不过随着后疫情时代，人们开始急切的希望走出去，走出城市，去那些以前从未去过的野外撒欢，去和大自然亲密接触，可能在以往，这种需求算得上小众。

但在如今，越来越多的人已经有这种需求了，我们也可以看到，在15-25万这个价位，越来越多新车开始走向了“山系风”。所谓山系，就是所谓的“轻越野”，它要求车子有一定的越野能力，能征服并不复杂的野外环境，但同时，这类车和真正的硬派越野车有着本质上的区别，这类车的受众群体仍然是一家之主，而并非硬核越野玩家，所以，不要求这类车要有“爬石头”的能力，但要求这类车在保证足够的，真正的越野能力的同时，也要保证和城市型SUV相同的舒适、NVH和空间、油耗等表现。

在40万这个价位，目前算得上山系SUV的车很少，而福特探险者昆仑巅峰版，可算其中之佼佼者。今天，我们将对这款第六代探险者家族中，性能最强的车款，进行一次详细的静态实拍解析。

实际上看完后大家不难发现，探险者昆仑巅峰版的用户群体其实并不小众，这款车尽管有着很多和“山系风格”相关的东西，但它的骨子里还是一台探险者，那个素以空间和舒适性闻名天下的探险者。所以其实有人看完后可能会觉得，这车的对手应该是坦克500，但其实不尽然，它和坦克500实际上不构成直接的竞争关系。

首先，坦克500单纯在越野能力上，是要稍微比它更强的，毕竟人家的三把锁摆在那。但在空间、NVH、舒适性这些方面，坦克500其实不是探险者的对手。而且探险者的整体定位，其实是比坦克500更高的。

所以这两台车并不存在竞争关系，那么探险者昆仑巅峰版真正的对手应该是谁呢？揽胜路虎？存在级别差距，不太是。陆巡？定位不太一样且陆巡没正式进口，也不构成竞争关系，所以其实说白了，在这个细分领域，目前看来，探险者昆仑巅峰版，暂时可以算是没有严格对标的竞争对手的。