凯迪拉克明明动力不错，性价比还高，为什么在国内比不上奔驰

凯迪拉克是我认为最可惜的一个品牌，有着不输于同级别豪华车的空间表现，同样还有着不俗的动力，一句话就是，虽然别的车空间动力都很优秀，但是性价比没有凯迪拉克高啊。

但就是这样一个高性价比的品牌，在国内销量却一直提不起来，最大的原因则是它的设计要落后其它豪华车一个时代。

就比如凯迪拉克CT6，要知道内饰的设计是一款豪车的必修课，在如今这个讲究科技时尚化的大环境下，连奔驰A级都装配上大联屏的设计了，而CT6依旧还是七年前的设计风格，几乎看不出来有什么新的设计风格，就这样的内饰再配上它40多万的指导价，真的很难让消费者说服自己来买这款车。

再有就是它引以为傲的3.0T的发动机，要知道当初买这款车的大部分人都是冲着它原装的3.0T的发动机来的，可结果刚过了三年，就被砍掉了，全部换成了代号LSY的2.0T的发动机，这一下子就失去了它最大的吸引点。

大家都知道凯迪拉克的终端优惠有时候甚至会比官方指导价优惠近十万左右，这也导致了凯迪拉克这一品牌在大众的心目中就是不保值的代表，远远比不上那些需要加价购买的车型和品牌，要知道能够花四十多万买车的人已经不再看重性价比，更多的是面子问题。

而一般舍得花四十多万买车的人大部分都已经拼搏了多年，他们这时候买车不是图车辆的性能，而是舒适和商务属性，而愿意买这款车的人大部分都是年轻人，但毕竟不是人人都是含着金汤匙出生的，所以这就导致只有极少数的有钱的年轻人会选择成为凯迪拉克车主，而这也是凯迪拉克销量不佳的一个原因。

但凯迪拉克在国内还是要比捷豹路虎混的更好一些，因为他找准了自己的定位，被称为浴皇大帝又如何，只要我把动力做好，把性价比和外观做得更激进，那就自然会有人买单。