2.35万
4月份上海车展，总感觉有点意犹未尽的意思，有一些原本应该公布售价的车型，结果只是来了个亮相。那些感觉不过瘾的小伙伴，其实还可以关注一下5月份即将上市的合资新车，全新一代燃油版本的本田雅阁领衔，更有多款合资产品驾到，看起来每一款都不错。
全新一代本田雅阁
即便是在B级车市场拥有非常强大客户技术的本田雅阁，如今也不得不充满了压力，毕竟从整个上海车展的形势看来，新能源车会逐步占领更多的市场份额。所以这些老牌合资王者产品，也感受到了一丝丝寒意。于是最新款也就是第十一代雅阁在推出之前，也考虑到了这一点，除了传统的燃油方式之外，还会首次提供e：PHEV版本。不过5月份上市的是燃油版本，e：PHEV预计会在8月份的时候上市。
既然是从十代到十一代的转变，那么就是彻头彻尾的升级。虽然Ta整体上的风格依旧是熟悉的本田系，但是Ta的尺寸已经变成了史上最大，TA的车长达到了4971mm，所以TA的内部后排腿部空间肯定也是相当宽绰。
第十一代的雅阁看起来不像第十代那么运动了，相当有成熟稳重的风格，但是内饰倒是没有太大的变化，不过内置了人脸识别系统，看起来在智能化上有一定的进步。至于配置，Honda SENSING 360安全超感系统、Honda CONNECT 智导互联系统，以及12扬声器Bose高级音响都有，不过需要选装。
燃油版本的动力上依旧是1.5T，插混版本目前还不清楚。
马自达CX-50行也
这款车已经曝光很多次了，虽然之前认为Ta会在上海车展上市，不过现在看来TA的计划是在5月份珠峰上市。不过Ta已经开启了预售通道，预售价格15.98万起，官方也表述马自达CX-50行也在小定开启首日订单量达到3067台，截止预售发布会当天，小定订单已突破17000台。要是按照这个势头走下去，那么马自达很有可能卷土重来。
这也是马自达的一个全新产品，官方的说法是主打城市周边自然生活，略微带一些轻越野的风格。所以TA的整体越野气质会更浓厚，尤其是适合野外的车漆颜色，和内饰当中绝对不会出现的大屏幕。新车还非常贴心地保留了实体按键，并且对比于海外车型，国产版本的CX-50轴距增加了55mm，看起来是真的要在舒适度和越野感上找到平衡。
动力上海外版本已经提供2.5T发动机了，不过国内依旧是2.0L和2.5L两个选项，匹配的都是6AT变速箱。
新款林肯冒险家
如果你是一个非常的实用主义者，那么在对于一台合资SUV选择上，应该更倾向于林肯这个品牌，而非与TA同级别的宝马X1或者奥迪Q3。这台车从第一次出场就打着“入门即豪华”的标签，在智能化上明显比其他产品要更优秀。
新款在外观上基本没有变化，还是在细节上的打造不一样了，跟老款对比看来立体感更清晰，且对B柱以及C柱都进行了熏黑处理。尾部贯穿式的尾灯也没有缺席，在细节上的调整也是让后包围的造型表现更加圆润。
但是Ta的内部非常豪华，毕竟Ta的入门级别价格只有24.58万，但是Ta有L2+级别的智能辅助驾驶系统，还新增了车道内主动避让和自动变道辅助两大功能。配合上12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式屏幕，在合资车当中算是佼佼者。
而且Ta的动力也非常好，别人都在研究1.5T的时候Ta还是保留了全系2.0T发动机，并且最大功率提升到192kW，峰值扭矩也提升到395N·m。
鬼斗车观点：现在的新能源势头的确很凶猛，但是有一些第一批买新能源的车主如今正在回归燃油车，这几个不妨看一看。
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