全新奔驰E级迎来全球首发，网友：这次这颜值真没人能挑理

在前不久，全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发。据悉，后续国产全新全新长轴距 E 级轿车有望在 2023 年第三季度发布，并将于 11月量产上市。

全新E级作为“新豪华主义”的最新力作，兼具时尚动感与大气恢弘的美学风范。新车在推出有经典的轿车与运动轿车双前脸设计的同时，还配备3D立体设计的星环格栅，而在格栅与头灯之间新增黑色高亮饰板，和奔驰目前纯电车型的格栅设计元素非常类似。

在车身设计上，新车延续着短前悬、驾驶舱后移的经典设计，整体车身比例非常协调，并且还配备着隐藏式车门把手，还拥有低至0.23的整车风阻系数。在车身尺寸上，新车的标准轴距E级车长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距为2961mm。其中轴距相较于上一代增加22mm。至于车尾部分，全新两段式“星徽尾灯”完美融入四颗深邃的三叉星徽，非常有辨识度。

在内饰设计上中，非常抢眼的地方在于全新MBUX超级屏，其以一整块玻璃面板覆盖中控屏与乘客显示屏，简洁的应用图标与智能手机的观感接近，更符合当下用户的使用习惯，同时贯穿式空调出风口悬浮于屏幕上方。而在车机方面，新车搭配着第三代MBUX智能人机交互系统，其软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块打造。并且还应用了新开发的兼容层，可搭载更多第三方车载应用。

动力方面，全新E级提供搭载了带ISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机与混合动力两种驱动单元，模块化四缸发动机最大输出功率达150千瓦，其搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩。而插电式混合动力车型搭载第四代插电式混合动力技术，其电池容量达25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里。

另外，全新E级还可配备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统。值得一体的是，后轮主动转向系统最大转向角度可达4.5度，使转弯直径低至10.8米。

最新车事观点：奔驰E级在国内市场的表现可谓是有目共睹。并且还要知道的是，自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1,600万辆，是梅赛德斯-奔驰品牌当之无愧的“中坚力量”。而本次，无论是在造型、配置还是动力方面来看，都带给人更前卫、更科技的感觉同时，也能深刻的体会到全新E级车拥抱电动化的理念和决心。因此，对于这款新车，我们也是非常期待其国产版本车型能尽快和我们见面，让大家一饱眼福。