试驾UNI-V智电iDD：安全节能，拒绝里程焦虑

车评观察《车评社》

前言：提及自主品牌的混动技术，长安汽车智电iDD混动绝对是佼佼者之一。得益于动力电池、发动机、电控系统为支撑，又有AI智慧节能系统与恒温智慧安全系统加持，而且兼顾燃油性与安全性，可以说是一套满足了“全速域、全场域、全温域、全时域”用户使用需求的全域混合动力解决方案。

那么，长安智电iDD电混技术在实际应用场景中究竟到底有多安全？又有多省？咱们就从车评社参与长安UNI-V智电iDD驭电体验之旅说起。

目前，长安UNI-V智电iDD有三个版本可选，分别是14.49万元的智趣版、15.19万元的飞快版与15.99万的智酷版，这次我们试驾的是智酷版这款顶配车型。作为搭载长安智电iDD混动系统的首款轿车，它的表现超乎了笔者的想象。

颜值就不必多说了，毕竟长安UNI-V燃油版车型就很抗打，长安UNI-V智电iDD智酷版与燃油版车型差异化不大，无边界前脸设计、大溜背造型、隐藏式门把手、犀利灯组，凸显其运动感。另外，它的前杠两侧还有进风口，可以更好地为刹车盘提供散热，颇有种性能车的视觉感。

从侧面看去，长安UNI-V智电iDD采用了溜背式设计，颇有种“国产A7”既视感，隐藏式门把手有效降低车辆的风阻系数，18英寸黑色轮毂配上可升降的Fastback x电动尾翼，优雅而不失科技感。

车身尺寸方面，长安UNI-V智电iDD的长宽高分别为4680*1838*1435mm，轴距为2750mm。

内饰部分，长安UNI-V智电iDD标配3+10.3+7英寸三联屏，功能分区明确，4.7S极速开机，内置高德地图、原厂手机互联映射、蓝牙车载电话、4G网络等。

空调控制按键采用了“钢琴按键式”设计，主驾驶正前方设置上下平底的三幅式多功能方向盘与战舰式电子档把，握感较为实在。此外，车内还配备64色氛围灯、手机无线充电、索尼音响、前排座椅通风加热等功能。

整车后排乘坐空间达到舒适级别，即便是身高1.8米的体验者来到后排，腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间剩余三指，后排支持4/6比例放倒，配合巨大的电动掀背尾门，能很好地满足储物需求。

本次的试驾路线是从唐山出发，前往海滨城市秦皇岛，往返路程在300公里左右，沿途经过高速区域、城市道路以及城乡结合等路段，复杂的路况对长安UNI-V智电iDD的操控性能、乘坐环境、能耗表现都是一种考验。

先来看一下基本参数，长安UNI-V智电iDD搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，与之匹配蓝鲸6挡三离合电驱变速器，集成输出功率达125kW，峰值扭矩达330 N·m的驱动一体式电机，零百加速6.5S。

从驾驶质感上来说，我们认为它是合格的。

长安UNI-V智电iDD可选择EV、SUPER RACE（赛道模式）模式、HEV和i-X爱创模式四种模式，开启EV模式后，燃油发动机不做功，纯电状态下开起来跟电车没有任何差别，静谧性非常好；开启SUPER RACE（赛道模式）模式后，车尾的电动尾翼会迅速升起，电机与发动机同时工作，用户只需轻踩油门就能迅速得到动力的反馈；i-X爱创模式则可以让你体验不同的驾驶风格，包括智能EV、自定义的经济、标准与运动等模式，不过就是操作步骤有些繁琐，需要先点击车辆中心，然后再点击i-X爱创空间，最后才能选择。

当发动机参与做功后，整车反馈给我们的感受是长安UNI-V智电iDD的后悬很紧实，驾驶平顺，转向精准，没有太多的弹跳，只是整车的滤震感受表现一般，还是会有轻微的震动感传到车内。

作为一台插混家轿，长安UNI-V智电iDD无论是续航、油耗还是充电功率都优于同级。该车配备容量为18.4kWh的碳酸铁锂电池组，在NEDC工况下纯电续航里程达113kW，综合续航里程可达1100km，百公里匮电油耗4.2L。得益于AI智慧节能系统，长安UNI-V智电iDD百公里油耗低至1.7L，折算下来差不多每公里2毛。并且该车支持直流快充，仅需半小时就能将电量从30%充至80%，在6.6kW交流充电模式下，从匮电到满电仅需2.6h，提供对外放电功能，满足户外露营的家庭需求。

同时我们也对长安UNI-V智电iDD进行了实测，在满油满电情况下，车辆行驶40km后，仪表盘显示纯电能耗为15.8kWh/100km，当剩余电量为55km时，续航基本掉一半，也就是说，满电的实际续航差不多在90km以上，整车总体还是不错的。

长安UNI-V智电iDD的安全体现在两个方面，一个是电池管理，一个是车身架构。

电池管理包括IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统以及多元“热安全”保护系统，即使车辆在1米水深中浸泡30分钟也能正常工作，在下电状态下，电池监控系统也能实现对电池24小时的全天监控，出现异常，就会向用户发送信息，支持远程OTA升级。

配置方面，长安UNI-V智电iDD集成了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、360°高清全景影像、透明底盘等。

车身架构方面，长安UNI-V智电iDD搭载方舟笼式车身架构，悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用多连杆独立悬架。

总的来说，长安UNI-V智电iDD具备高级豪华、超低能耗、智电安全等优势，在油耗与续航上做到了高效，且将燃油车与新能源车的特性相融合，用车成本低，刚好符合年轻人多元化的用车需求。

那么，正值 “五一”之际，若你有出游计划，是否会选择长安UNI-V智电iDD来一场说走就走的旅行？