比亚迪一季度营收1201.7亿元，净利41.3亿元

​4月27日晚间，比亚迪（002594）发布2023年一季度财报。报告显示，比亚迪一季度实现营业收入1201.74亿元，同比增长79.83%；归属于上市公司股东的净利润41.3亿元，同比增长410.89%。

相比较而言，长安汽车第一季度营业收入345.56亿元，同比下降0.06%，净利润69.7亿元（其中非经营性净收益53.4亿），同比增长53.65%。 长城汽车 一季度营业收入290.39亿元 ， 同比下降13.63% ； 净利润1.74亿元 ， 同比下降89.34%。

从销量上来说， 2023 年一季度国内汽车终端市场依然相对疲软，但新能源汽车行业继续加速上行。中国汽车工业协会数据显示， 2023 年 1-3 月，新能源汽车产销分别完成 165 万辆和 158.6 万辆，同比分别增长 27.7% 和 26.2% ，市场占有率达到 26.1% 。 比亚迪在 1-3月份新能源汽车累计销量超 55.2 万辆，同比增长 92.81% ，在新能源汽车市场占有率从去年同期的 24.67% 大幅增长至 37.75% 。

特别是3月份，MPV车型腾势D9销量破万、海豚销量破3万、秦家族销量破4万、元PLUS销量破4万，汉唐车型销量也分别超万辆，可以说在各个细分市场都取得了令人瞩目的成绩。同时海外业务成为比亚迪新的增长点，一季度累计出口乘用车约3.87万辆。目前已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等市场，足迹遍布全球51个国家和地区。

业绩强劲增长离不开比亚迪在技术研发方面的长期坚持与巨大投入。 今年一季度，比亚迪集团累计研发费用62.38亿元，同比增长164.24%。相比较而言，长安汽车和长城汽车同期的研发费用分别为13.62亿元和15.34亿元。

比亚迪凭借陆续推出的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、DM-p 王者混动、易四方、云辇等多项技术，已经成为新能源汽车技术领域当之无愧的引领者。 特别是最近发布的智能车身控制系统——云辇，将搭载在王朝、海洋网的旗舰车型，腾势、仰望以及个性化品牌上，进一步提升比亚迪汽车产品的整车驾乘舒适及安全性，并将进一步加固比亚迪在技术领域的护城河。

目前，比亚迪已构建由比亚迪品牌、腾势、仰望及专业个性化品牌组成的多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的细分市场。特别是最近在上海车展惊艳亮相的仰望品牌，吸引了消费者以及全球汽车行业的高度关注。而随着品牌矩阵的完善和新车型加速投入市场，比亚迪将继续保持强劲的发展势头，在汽车电动化、智能化转型的时代大背景下一路狂飙。