纯电皮卡登场，吉利雷达RD6创业版售价14.58万元

吉利雷达RD6创业版正式上市，售价14.58万元。颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状，以纯电皮卡的身份，第一次实现了皮卡的“真乘用化”。雷达RD6创业版凭借新能源的先天优势，在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，满足承载和通过性的基础上向乘用车出行体验看齐。

外观方面，雷达RD6创业版采用LED大灯，日间行车灯的位置调整到了中网的下部，不再将前大灯组一分为二。车头的黑色立体中网仍然与前大灯组相连，保险杠两侧是大尺寸的进气口，前发动机盖上有雷达的英文标识。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm。后箱的尺寸长宽高分别为1525/1450/540mm，新车可满足5人乘坐。车身侧面，轮眉上方有两条硬朗的轮眉线条，展现出雷达RD6不同的气质。新车采用17英寸铝合金轮圈。

车辆尾部采用了横置式的尾灯设计，接近于乘用车的设计，尾灯采用X型的造型，同时尾标装饰将左右两侧的车灯相连，并形成贯穿式尾灯。相比于中高配车型，新车取消了行李架、侧踏板、运动轮圈、全景天窗等配置，同时新车还取消了前备厢，改为选装。

内饰方面，雷达RD6创业版延续普通车型设计，采用传统仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，车机系统继续搭载银河OS生态应用，包含语音控制、远程控制、导航、蓝牙、车辆网、倒车影像等功能，扬声器数量由8个降至6个。主驾驶席仍然配备6向电动调节皮质座椅，但副驾驶席变更为手动调节，同时取消了皮质方向盘。

动力方面，雷达RD6创业版采用知名品牌“日电产”油冷电机，提速快，极速高，爬坡稳，零百加速只有7.3s；采用了电子助力方向盘，转向轻盈，指向精准，行驶过程中车身姿态也更稳定；整车使用磷酸铁锂电池包，电池包容量63kWh，CLTC综合工况续航410公里，采用后轮驱动，电机最大功率200千瓦，最大扭矩384牛·米，0-100km/h加速7.3秒，最高车速185km/h。同时创业版将不再搭载驾驶辅助系统。

从4月24日0时起至2023年5月4日24时，下订雷达RD6创业版的用户均可享受3000抵8000元购车款，实际支付价格仅需14.08万元。同时吉利雷达“共创合伙人计划”也正式启动，持续发掘与吉利雷达跨界合作的多元内容。