你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

花15万买A级车,秦PLUS与凌渡L,谁才是实用之选?

甭管是现代的年轻人买车,还是家庭用车,即便是买一台A级轿车,人们的诉求已经不简简单单是什么通勤代步那么简单,特别是在新势力吊高了消费者的口味之后,一台A级车也需要满足人们性能、智能方面的一些诉求。就拿今天这两款车来说:秦PLUS DM-i与大众凌渡L,一个是高效智能、一个是运动个性,它们都是那种不止于通勤代步的车辆。而要说如何二选一,我们就拿一台14.58万元的2023款秦PLUS DM-i 冠军版 120KM 卓越型,来对比一台15.09万元的2022款大众凌渡L 280TSI DSG热辣版。

外观:高级感OR个性化?

秦PLUS DM-i天生一副高级模样,隶书车标领衔的大嘴格栅变得像汉一样扁平,龙颜设计带来的矩阵样式大灯也配有流畅的起伏腰线,整车都突出了耐看性,而尾部熏黑的贯穿尾灯则能起到个性点缀的作用。

凌渡L显然要更讲究辨识度,同样是相对靠下的大嘴格栅,但它要更扁平,满天星镀铬也让中网显得十分丰富。同时,特别的异形大灯、全熏黑的粗壮贯穿尾灯,还有C柱的掀背与尾箱盖顶端的扰流鸭尾,都渲染了它强烈的运动倾向。

内饰:比亚迪成了更成熟的那个

二者在座舱的科技含量上,其实并没有我们想象中的差距那么大,无论是设计,还是软硬件均是如此。秦PLUS DM-i这边突出的就是一个混搭,无论是烤漆与金属这样的装饰材料混搭,还是座椅、门板等处深浅皮革软包的配色混搭,都显得比较耐看。同时,12.8英寸旋转大屏搭载的DiLink会带来比较丰富的智能网联,并支持更多头部应用功能,语音与手机控制也比较丰富。此外,DiPilot让其实现了L2级辅助驾驶,并有遥控泊车这样的高级功能,这会使它优于竞品的。

凌渡L则通过联屏设计带来了运动侧倾,三辐式方向盘配合电子换挡,对主驾驶完成了一定环绕打造,它的软包与烤漆面积均不如秦PLUS DM-i,座椅也还是在使用织物,档次会显得略逊色些。不过,10.0英寸触控屏除了无法支持太多第三方应用外,它还是实现了带4G支持的在线互联,并保留了CarPlay/CarLife手机互联来迎合有着不同用车习惯的驾驶人。当然,缺少L2级辅助驾驶会让它的主动安全逊色不少,仅有倒车影像来优化泊车过程。

乘坐:掀背为凌渡L带来空间挤压

秦PLUS DM-i能够为身高178cm的体验者提供前1拳、后3指的头部空间,后排腿部余量可达到2拳,小幅地台对脚下放置的影响比较小,而运动风格座椅会在前排带来更完善的包围,配合电动调节与加热、双温区空调、车载氛围灯以及电动天窗,乘坐质感会更高级且舒适些。

凌渡L则能为体验者提供前3指、后2指的头部空间,高度明显要低于秦PLUS DM-i,而后座的腿部余量则为1拳半,但地台隆起也不像其他大众车那么高。虽说缺少皮革,但织物座椅本身的填充还不错,后座也提供了独立出风口,但缺少天窗会让掀背的后排稍显封闭些。

动力与用车

秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动系统由1.5L发动机、前置电动机、E-CVT无级变速机构与刀片电池组成,其中,电动机可提供145kW最大功率与325N·m最大扭矩,整套系统可帮助车辆在7.3秒内破百,并保持3.8L/100km的馈电油耗,而NEDC纯电续航为120km、百公里耗电量为14.5kWh。按照单年1万公里电驱(电价为0.6元/kWh)、1万公里直驱(油价为7.49元/L)计算,能耗成本约为3716元。

目前,在A级轿车市场持续霸占冠军位置的秦PLUS DM-i,在市场中没有提供任何现金优惠,单单是冠军版上市后就在首月实现了+177%增长。结合市场售价,其保险成本为首年6411元、年均5340元,而3年6万公里保养成本为8050元、年均2683元,合并可得年均综合用车成本为11739元。

凌渡L搭载了一台1.4TSI发动机,可提供110kW最大功率与250N·m最大扭矩,配合7速DSG干式双离合变速箱,车辆可在8.9秒内破百,5.92L/100km的WLTC综合油耗也并不高,按照单年2万公里(油价为7.99元/L)计算,其能耗成本约为9460元。

凌渡L在3月卖掉了近7千台,裸车门槛高达15万的情况下,这一成绩足够突出。此外,其当前在市场中最高可享3万元以上综合优惠,这使得其可实现14万以内提车。按照优惠后标准计算,车辆保险成本为首年6090元、年均5073元,3年6万公里保养成本为7399元、年均2466元,合并可得年均综合用车成本为16999元。

写在最后

正如我们开头提到的,大众凌渡L天生的一副运动姿态,让它成为了同价位级别中唯一的掀背轿跑车,也通过大众稳健的机械硬件带来的扎实的运动反馈,只不过,这台低配没能在辅助驾驶方面更进一步,这使得它与拥有DiPilot的秦PLUS DM-i相去甚远。当然,若你只是要求性能强,而不要求什么操控,秦PLUS DM-i或许会更适合追求低成本养车的顾客,毕竟它可是有7秒级零百极速性能的新能源,从性能都智能似乎都比凌渡L要来得更激烈,如果不是非要特立独行,而一心求稳,或许秦PLUS DM-i会是个更好的家庭伴侣。

标签: 凌渡

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外