顶着“红旗脸”，取名叫“子龙”，奇瑞版造出“廉价版汉兰达

如果条件允许，中国消费者普遍更喜欢大车。 从近10年的流行趋势可以看出，像铃木这样的小型车品牌早已退出中国市场，现在SUV大行其道。 如果选择合资品牌的中型SUV，往往需要准备20万以上的购车资金。 像丰田汉兰达这样的车，品牌溢价还是比较高的，尤其是全新一代燃油版的起步门槛更是超过了30万元，显然是超出了大部分家庭的 承载能力。 其实在同级别领域，自主品牌的价格是非常亲民的。 近日，全新奇瑞捷途X90子龙版上市。

动力配置方面

2023款捷途X90子龙版的起步指导价为13.99万元，确实比普通版X90贵了很多，但是一分钱一分货。捷途X90子龙版提供2.0T大功率发动机，为390T版第三代动力系统，最大输出功率254马力，峰值扭矩390牛·米。 在参数上，这已经超过了全新一代丰田汉兰达的马力值。 并且入门级匹配的是自动变速箱，不过并没有采用全新的8at，而是采用了更加成熟的7速湿式双离合变速箱。

空间设计方面

13.99万元起步价不到全新一代汉兰达的一半，但尺寸定位却十分相似。 奇瑞捷途X90子龙版全长4858mm，宽度超过1.9米，轴距2850mm，座椅配置也非常灵活。 如果家庭成员不多，想要后排头等舱空间大一点，建议选择5座版。 二孩家庭更适合6座和7座版本，不同座椅配置价格差异很小。

外观设计年轻化

奇瑞捷途品牌显然从瑞虎系列新车中汲取了不少灵感，捷途X90子龙版开始采用大尺寸直瀑式进气格栅。 这种风格类似于红旗HS7、家用瑞虎7plus。 由于尺寸大，整个车顶比较平直，侧面看气场很足，尾部四根大口径排气管的出风口装饰也给足了面子。

内饰设计豪华

不要总认为奇瑞捷途这个品牌是廉价的子品牌，门头带来的科技气息，其实比高端品牌星途更直观。 两块大屏幕贯穿桌面，空调控制区还有一块触摸屏，形成三屏联动，屏幕设计理念与奥迪旗舰车型相似。 手机无线充电、氛围灯系统等细节配置也没有缺席。车内的用料和配置一点都不便宜。 相反，奇瑞捷途子品牌的品质正在逐渐超越瑞虎系列，甚至是星途系列。

前面提到过，这款车型搭载的2.0T发动机是奇瑞目前最先进的动力系统，因此在驾驶体验上，奇瑞X90的子龙在起步阶段的表现相当出色。底盘配置有独立的麦弗逊和后多连杆。和吉利豪越比起来，这辆车就显得更加大气了。总体来说，奇瑞X90的子龙版本是性价比最高的，价格也要比汉兰达低得多，最低端的13999马力就能达到254匹马力。那么问题来了，你认为捷途X90会不会成为热门车型呢？请大家在评论区留下你的意见，让我们的朋友们来探讨吧！