豪华感如何拉满？腾势D9创始版四座亮相，豪华感超艾维亚

今年的汽车市场，不论在哪个领域都可以用“卷”来形容。就拿MPV来说，重磅车型上新的速度越来越快，竞争越来越激烈。在上海车展上，我们就看到了MPV届的新一代“卷王”——腾势D9 PREMIER创始版四座。它的诸多设定和特点，都给了我们眼前一亮的感觉，尤其是它的豪华感，更是让人一眼难忘。

腾势D9 PREMIER创始版四座的豪华感是全方面的，从我们第一眼看到它的时候，它的气场就让人心动了起来。从外观上来看，它的设计非常符合现如今的高端消费者们对MPV车型的印象，硕大的镀铬点阵中网、挺拔方正的车身姿态、精致考究的轮毂结构，在视觉效果上都营造出了“我很贵，但很值得”的气质，是那种让人看一眼就忘不掉的设定。

而且它使用的专属版车身色——璀璨紫，也在视觉效果上相当Nice。它的这一车漆能够在不同的光线强度、角度的照射下，反射出银河般深邃的色彩变化，用光影交错、深邃璀璨来形容毫不夸张。而且它还采用了双色车身设计方案，这进一步使得整车的高级感气息更足更有味道，完全就是“Old Money”的派头。

如果说它的外观让人有了乍见之欢，那么它的内饰部分则是那种让人惊喜连连且久处不厌的存在。进入车内后腾势D9 PREMIER创始版四座首先给人的感觉就是一个字——豪。为什么不用“壕”呢？这是因为它真的足够“Old Money”。从整体上来看，它的内饰配色采用了紫红加米棕色的拼配配色方案，视觉效果优雅、大方又不失尊贵。双色内饰以车身中线分隔，由智能幕墙自门板延伸至座舱后侧围，形成无尽的延伸感与环抱感。

而后舱，才是它真正YYDS的地方。一款MPV的豪华，就是要看它的后舱能不能营造出“唯我独尊”的质感，在这方面，腾势D9 PREMIER创始版四座的表现无疑是优秀的。四座版的布局让它的后排有着难以想象的宽裕空间，前后排之间还有智能幕墙做出了硬隔离，既确保了后排的私密性，同时也给后排提供了功能丰富、智能好用的车载大屏。

它的后排座椅采用了头等舱级别的座椅结构，一眼看上去就宽大、舒适、有包裹力。环抱式的座椅布局加上奢侈的横向、纵向与头部空间，它的乘坐质感完全有着“陆地公务机”级的水准。什么保姆车，和它一比简直弱爆了，对于商业精英、政界要员、明星红人们而言，腾势D9 PREMIER创始版四座无疑是更加舒适、体面的满分座驾。

腾势D9 PREMIER创始版四座是一款主打“共创”的豪华MPV，从产品设计上看，用户可以深度参与到Premier智慧高定座舱的研发过程中，定制独有的智慧生态、专属场景功能和尊享标识设计，让豪华可听、可触、可知，真正实现“私人定制”。以往的豪华MPV车型，大多只能选配几项配置而已，能从基底进行“私人订制”的量产车型，它还是第一辆。

而且，腾势官方针对腾势D9 PREMIER创始版四座的用户，还推出了有共创同行、共进交流、共享共赢三大尊享特权，以及包含“王总亲签定制车模、专属管家、专属伙伴特权”在内的七大专属创始人礼遇。用户们的用车体验将更加个性化、尊贵化，时时刻刻都有着“人类高质量出行”的用车感受。

这样一款足够有底蕴和格调的豪华MPV，让参加上海车展的很多观众都流连忘返。大家无论如何都想象不到一款量产MPV可以把个性豪华做到如此精细的地步。一直以来，中国的豪华MPV市场都被外资品牌所牢牢地霸占着，消费者们还无法享受到定制化的服务体验，现在有了腾势D9 PREMIER创始版四座，大家的选择一下就多了起来。果然还是那句话，中国车企一旦卷起来，那就只剩下了“真香”了。