奔驰E级换代，花生灯和巨屏，国产还减配吗？

不知道你们有没有发现，很多海外汽车品牌的新车型谍照被曝光，尤其是测试谍照，背景大都是赛道上，专业测试场，但我们的自主品牌呢，有很多都是自曝官方谍照，生怕别人不知道要出新车。

而这次，依然不出意外，在奔驰新E级发布之前，官图还是被“黑客”提前泄露了。

按照计划，全新一代梅赛德斯奔驰E级在海外时间4月25日正式全球首发了，代号为W214，也是第十一代产品了，如此来看，新车或将不久之后海外率先上市，最后的长轴版车型将会在国内同步更新。

我们可以很明显地看出，新车相较于现款车型还是有很大升级的。首先在外观造型方面，依然提供双前脸外观，不同的格栅造型对应豪华和运动两种风格，而且格栅中还加入了LED光源，有点EQ纯电的味道，但两侧全新的“花生灯”却是在致敬经典。

不得不说，对于年轻消费者而言，这个大灯造型还需要时间适应。

除此之外，还配备了隐藏式的门把手，有效降低风阻系数，但侧面的类似渐变式的车身腰线却非常动感，和整个车身比例足够协调。来到尾部，贯穿式的尾灯组升级，灯腔加入了奔驰LOGO元素，很是个性。

为了内外相互呼应，新E级的内饰也升级为类似EQS的同款巨屏中控，并且不同颜的氛围灯进行勾勒边缘，但目测这黑边也不小啊，中控换挡区域更加简洁，经典的涡轮造型空调出风口，也变成了贯通式设计。

现在看视觉效果很不错吧，但未来国产的话，大概率入门版是不配有三块屏的，但最新的车机和智能互联还是可以有的。

至于动力方面，新车将全系配备2.0T发动机+48V电机的轻混系统，综合输出功率可达259kW，当然，未来还会推出插混版，且配备带自适应连续可调减震系统的空气悬挂系统和后轮主动转向系统。

写在最后：自奔驰E级诞生以来，全球累计销量已经超1600万辆，前十代产品都各有特点，但国产减配已经成为北京奔驰的“老招数”了，这次还会继续吗？